Когда закрыли крупнейшую в мире троллейбусную систему в Москве, мне подумалось, что Москва может задавать тренд в этом вопросе или дурной пример заразителен. Что в других городах, глядя на Москву, задумаются о ликвидации троллейбусного сообщения. Только если в Москве хоть часть маршрутов заменили на электробусы или пусть даже автобусы, но большие, то в регионах с большей вероятностью это будут только автобусы, а то и маршрутки.
Буквально недавно наш канал писал о ситуации с белгородским троллейбусам, где, если ничего не изменится, троллейбус прекратит работать уже с 1 июля текущего года. В сети даже встречались объявления о продаже троллейбусов из белгородского парка.
И вот очередная подобная новость. В костромских СМИ сообщили о том. что местной троллейбусной сети осталось существовать менее года. По информации местных СМИ, так решили местные власти, вроде как содержание троллейбусов очень дорогое (до 100 миллионов в год), а возят они очень мало пассажиров - за май, например, всего 4 процента от общего числа. От применения троллейбусов на автономном ходу в Костроме тоже отказались. Так по версии зам. губернатора области, троллейбус на автономном ходу стоит в 1,7 раза дороже, чем новый автобус на метане. Но есть и второй, более весомый аргумент – это старые изношенные сети. Новые троллейбусы не смогут ими пользоваться, поэтому сети придется менять. Если посчитать, это плюс еще более 1 миллиарда рублей. Взамен троллейбусов предлагается увеличить парк автобусов до 286 единиц. К лету 2023 года планируют прекратить троллейбусное движение в Костроме.
Канал "ПАНТОГРАФ". По материалам местных электронных СМИ.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Чертова дюжина закрытых троллейбусных систем России
Как в Туле из троллейбуса пытались сделать игровую площадку
#кострома #пассажирские перевозки #троллейбус #троллейбусы #транспорт #городской транспорт #общественный транспорт #электротранспорт #пассажирский транспорт #города россии