В нулевых-десятых многие продавали автомобиль после 100 тыс. км пробега. В 2022-м купить машину в России сложно: производства стоят, иностранные компании уходят с рынка. Люди вынуждены менять отношение к железному коню и стремятся продлить его жизнь. Считается, до 100 тыс. км его состояние близко к идеальному и ухода не требуется. Так ли это?
Что важно для нового авто
В городе ТО нужно проходить каждые 7,5 тыс. км. В начале эксплуатации это особенно важно: закладывается здоровье мотора. Если менять масло реже, то до отметки одометра в 200 тыс. км “сердечко” двигателя может не дотянуть или будет заметно посажено. Даже машина в хорошем общем состоянии начнет требовать ресурсов. Позже переходить на частую замену нет смысла.
ТО на новом автомобиле
Первую сотню машина ведет себя предсказуемо. Автомобиль съехал с конвейера, все детали в идеальном состоянии. Но амортизируются они по-разному, их меняют в разное время. Сначала заметны изменения подвески и резиновых уплотнений: сальники, элементы трансмиссии, подшипники.
Для многих моделей премиум и среднего класса 100 тыс. км пробега - это первое крупное ТО, классом ниже — 60 тыс. км. До этой отметки машина находится на гарантии, под замену — только расходники. Со 120 тыс. км необходимо обратить внимание на ходовую часть, сайлентблоки и шаровые опоры, а иногда и амортизаторы. Подробнее читайте отдельно.
Зависит ли ресурс автомобиля от марки и модели
Директор предприятия ЕвроАвто на Левашовском проспекте Сергей Андреюшков рассказал:
“Меня часто просят помочь с выбором машины при покупке. И здесь все просто. Если машина новая и вы планируете прожить с ней 100-150 тыс. км. пробега, берите любую. Такой забег по плечу всем маркам и моделям, но опять-таки если вовремя:
проходить ТО;
менять фильтры и масло;
использовать качественные комплектующие;
проводить регламентные работы;
придерживаться обычной езды, а не “с места в карьер”.
Тренд на проверенный автосервис
У 10% клиентов ЕвроАвто новая - до 100 тыс. км пробега - машина. Завод-изготовитель навязчиво рекомендует прохождение ТО у официального дилера. Но обращение в сертифицированный автосервис не лишает гарантии. Разница только в цене, и рациональный водитель знает об этом.
Он следит за состоянием машины с момента покупки и помнит, что инвестиции в автомобиль окупятся. А вы регулярно заезжаете на СТО или привыкли тянуть до последнего?