===
Сморгонский агрегатный завод, который входит в состав Минского тракторного завода (МТЗ) представил новый мотоблок (двухколёсный трактор, сопровождаемый рядом идущим водителем) на выставке «Белагро-2022».
Это первый мотоблок производства МТЗ с дизельным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, который получил заводской индекс «Беларус-09Д».
===
Отличительной особенностью мотоблока с дизелем является его высокая тяговитость (крутящий момент), что для трактора, даже двухколёсного, гораздо важнее лошадиных сил (мощности).
Максимальный крутящий момент одноцилиндрового дизельного двигателя с воздушным охлаждением Weima WM-186 FBE, объёмом 0,42 литра, составляет 29 Нм при 2.500 об/мин.
При этом бензиновый двигатель Weima WM-177F, тоже мощностью 9 лошадей, который устанавливается на мотоблоки «Беларус», имеет максимальный крутящий момент в 1,5 раза меньше (18 Нм при 2.500 об/мин).
===
Второй важной особенностью дизеля является меньший расход топлива: например, если у бензинового двигателя WM-177F он составляет 275 г/л.с. в час, то дизельный мотор WM-186 FB потребляет 210 г/л.с. в час.
Кстати, как утверждает белорусский производитель, дизельные мотоблоки будут стоить не намного дороже бензиновых аналогов (надо учитывать, что дизельный мотор стоит дороже бензинового при сопоставимой мощности).
---
===
В заключение отметим, что после сертификационных испытаний дизельные мотоблоки МТЗ «Беларус-09Д» будут запущены в серийное производство на заводе в городе Сморгонь.
Будут выпускаться две модификации: Беларус-09Д (базовая) и Беларус-09Д-01 (как бы «люкс»: с электростартером и электромеханическим управлением, с крыльями на колёсах и фарой).
Но, на наш взгляд, «люксовой» версии мотоблока Беларус-09Д-01 не хватает ещё одной важной детали – капота над двигателем.
===
Спасибо за внимание. Подписывайтесь на канал «Тракторист-Моторист»!
Все новости машиностроения и сельского хозяйства читайте на нашем Телеграм-канале: https://t.me/Traktorist_Motorist
Рекомендуем почитать:
-----