У Владивостока появляются хорошие предпосылки для обновления инфраструктуры и перехода на средние платформы. В том числе и на исторической низкой платформе, на которой расположено здание вокзала - там можно оставить низкую часть только непосредственно рядом с вокзалом, если это потребуется, благо со средней платформы высотой 550 мм от УГР можно обустроить плавный и безопасный спуск на низкую часть высотой 200 мм от УГР. Это одно из преимуществ средних платформ - можно обустраивать переходы в одном уровне на участках с малой интенсивностью движения. Это пригодится в Приморском крае, ведь при движении в сторону Уссурийска часто встречаются светофоры на низких платформах, для предотвращения несчастных случаев - контейнерные поезда там могут развивать скорости до 120 км/ч, это очень важно.
По сообщениям группы в ВК "Дальневосточная железная дорога" платформа являлась аварийной и была выведена из эксплуатации для последующего ремонта
#за_низкий_пол
#доступная среда
#Владивосток
#Приморский Край
#Приморье
#Дальний Восток
#высокие платформы
#средние платформы
#низкопольные поезда