Найти тему
VGarage

Три ОШИБКИ в эксплуатации автомобиля ЛЕТОМ. Или как правильно ездить в жару.

Оглавление

Всем привет, в этой статье хочу поделиться важной информацией, с которой должен быть ознакомлен каждый автовладелец.

Если эта статья оказалось полезной для вас, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Если вы знали о всех этих правилах, то оставьте об этом комментарий под этой статьей.

Начнём

Первая ошибка

Мойка автомобиля в Жару. Если на улице солнечная погода и высокая температура, не стоит ехать на мойку.

В такую жару , лучше остыть
В такую жару , лучше остыть

Когда автомобиль стоит под открытым солнцем его лакокрасочное покрытие может разогреться до 50-60 градусов, а вода на автомойке имеет температуру 15-20 градусов.

Если вы не прогуливали уроки по физике, то понимаете, что резкий перепад температуры для ЛКП вашего транспорта ничем хорошим обернуться не может.

И что теперь, летом каждый день жара , не мыть машину совсем или только по ночам? Нет, достаточно перед мойкой отогнать машину в тень и дать ей там остыть, 20-30 минут в тени будет вполне достаточно.

Вторая ошибка

Нарушена регулировка развала-схождения.

Пф, так понятно, в любое время года нужно ездить на полностью исправном автомобиле, не только же летом.. Всё верно, но летом асфальт на дороге сильно разогревается, что в свою очередь в разы ускоряет износ резины при неверной регулировки углов.

Процесс регулировки
Процесс регулировки

Поэтому, если чувствуете, что ваш авто не уверенно стоит на дороге, не затягивайте с устранением проблемы, особенно летом.

Третья ошибка

Глушить автомобиль сразу после остановки.

Естественно, что летом вентилятор охлаждения радиатора включается горазда чаще.

И следите за температурой двигателя
И следите за температурой двигателя

И когда вы приехали в точку B , стоит изначально приоткрыть стекло и прислушаться не работает ли в данный момент вентилятор.

Если работает, то подождите пока он отключится и только тогда заглушите свой автомобиль.