На базе новой Fabia представили новую раллийную модификацию под названием Fabia RS Rally2
Раллийная версия практически не имеет ничего общего с гражданской версией поскольку строилась с соответствием с техрегламента FIA к автомобилям класса WRC2
От стандартной Fabia остался только кузов, и то только его дизайн, так как весь кузов выполнен из композитных материалов, так же установлен каркас безопасности
Так же в раллийной версии установлен бензиновый турбодвигатель объёмом 1,6 литра на 289 коней и крутящим моментов в 430 Нм
По сути это двухлитровый VAGовский мотор EA888 только очень сильно переработанный
За переключение передач будет отвечать секвентальная коробка на 5 ступеней, так же интересная система полного привода (у гражданской версии только передний). В системе используется электрогидравлический механизм, позволяющий при необходимости отключить переднюю или заднюю ось, такая система нужна для прохождения крутых поворотов на больших скоростях, так же на обоих осях установлены механические дифференциалы, подвеска вся независимая типа MacPherson
Два вида тормозной системы и колесных дисков
- 15 дюймовые колеса и 300 мм тормозные диски для заездов по гравию
- 18 дюймовые диски, 355 мм тормозные диски спереди и 300 мм сзади для заездов по асфальту
Максимальная скорость болида 200 км/ч
Так же по регламентам FIA в болиде установлен топливный бак на 82 литра, изготовленный из нейлона и имеющий специальную противопожарную оболочку из резины и пены
