Найти в Дзене
Оками

Важно то, чем Вы дышите!

Автомобильный кондиционер – довольно сложное устройство. Эта система имеет кучу патрубков, соединительных колец, радиатор кондиционера и сам двигатель (компрессор), в который добавляется масло. Все дело в том, что даже у нового автомобиля давление в системе кондиционирования может немного упасть за зимний период времени. Если пользуетесь автомобилем с кондиционером первый год, то Вы можете это даже и не заметить, он будет чуть хуже морозить. Но если Вы не заезжали на профилактику два или три сезона, то давление может упасть значительно, даже у неповрежденной системы. При чем может упасть так, что кондиционер в машине включаться не будет. Не включаться может из-за системы его защиты, система видит, что давление недостаточное и поэтому не включается. Тут все просто, нужно довести давление в системе до нужного уровня, тогда и кондиционер включаться будет. У кондиционера присутствует не только функция охлаждения в жаркую погоду. Например, во время дождя — это устройство будет полезным в к
Оглавление

Автомобильный кондиционер – довольно сложное устройство. Эта система имеет кучу патрубков, соединительных колец, радиатор кондиционера и сам двигатель (компрессор), в который добавляется масло. Все дело в том, что даже у нового автомобиля давление в системе кондиционирования может немного упасть за зимний период времени.

Если пользуетесь автомобилем с кондиционером первый год, то Вы можете это даже и не заметить, он будет чуть хуже морозить. Но если Вы не заезжали на профилактику два или три сезона, то давление может упасть значительно, даже у неповрежденной системы. При чем может упасть так, что кондиционер в машине включаться не будет. Не включаться может из-за системы его защиты, система видит, что давление недостаточное и поэтому не включается. Тут все просто, нужно довести давление в системе до нужного уровня, тогда и кондиционер включаться будет.

У кондиционера присутствует не только функция охлаждения в жаркую погоду. Например, во время дождя — это устройство будет полезным в качестве осушителя для запотевших стекол машины. А в другие времена года кондиционер надо включать хотя бы раз в месяц. Профилактика всей системы необходима даже зимой. Ведь по агрегату вместе с фреоном циркулирует и масло, не давая пересохнуть сальникам. Длительное бездействие кондиционера приведет к тому, что с графитового сальника начнет испаряться масло, что приведет к утечке в этом месте. Именно поэтому зимой, пригнав машину на мойку, лучше включить ненадолго кондиционер. Это разгонит хладагент и масло по всей системе кондиционирования, продлив срок службы агрегата.

Что обычно проверяют в системе кондиционирования?

  • исправность компрессора - Он обеспечивает рабочее давление в системе. Обычно его выход из строя обусловлен разгерметизацией системы, износ прокладок, ослабевание натяжения приводного ремня, износ сальников, подшипников, появление трещин в корпусе и банальное загрязнение.
  • контур давления - Давление в автомобильном кондиционере считается одним из основных параметров работы системы. При слишком низком давлении система не сможет нормально работать и эффективно охлаждать салон — проблема может заключаться в выходе из строя одного из устройств или утечке хладагента.
  • поиск утечек фреона - Поскольку газообразный хладагент является бесцветным веществом, обнаружить утечки кондиционера невооруженным глазом не представляется возможным. Таким образом, необходимо применять профессиональные методы, которые позволят точно определить, где происходят утечки. Способы обнаружения следующие:

- С помощью красителя и УФ-лампы;

- Использование детектора;

- Проверив давление в контуре.

Так же очень важно проводить антибактериальную очистку кондиционера, системы вентиляции и салона

Кондиционер вроде и работает исправно, а в салоне прохлады не ощущается. Чаще всего это говорит и том, что забитым оказался фильтр тонкой очистки воздуха внутри салона. Сервисные инженеры говорят о том, что фильтр лучше сменить перед началом летнего сезона. Делать это лучше также после каждого отрезка пробега в 15 тысяч километров или же просто раз в год. Оптимально, если такая замена будет осуществляться пару раз в год.

К несчастью, многие начинают задумываться о необходимости замены фильтра только тогда, когда в салоне появляется неприятный запах и требуется антибактериальная очистка кондиционера, системы вентиляции и салона.

-2

Причины возникновения этого заключаются в том, что в машине старый, забитый салонный фильтр. В результате чего бактерии скапливаются на испарителе кондиционера. Когда на поверхности испарителя понижается температура, это ведет к конденсации влаги. Она притягивает к себе всевозможные загрязнители – это и пыльца, и листья, пыль и даже мелкие насекомые. Существование такого микроклимата является идеальным условием для размножения микроорганизмов. Поэтому и рекомендуется в период наиболее активного использования кондиционера мыть испаритель минимум раз в месяц.

Наступило лето, самое время включать кондиционеры, а это значит, что кондиционеры перед временем активного пользования необходимо проверить. Специально для Вас мы запустили акцию - C 1 июня по 31 июля бесплатная проверка кондиционера в Тойота Центр Екатеринбург Восток.

-3

В услугу входит:

- исправность компрессора;

- контур давления;

- поиск утечек фреона.

Запишитесь прямо сейчас по ссылке:

https://multiservice.okami.ru/offer-toyota-2022060802/?utm_source=dzen

Тойота Восток

Сибирском тракте 24Б,

наш номер +7 (343) 222-20-50