Мысль посетить место катастрофы под Ашой возникла у меня несколько лет назад, когда я впервые увидел документальный фильм. В какой-то момент я понял, что мне просто необходимо побывать там лично, отдать дань памяти погибшим и пропустить через себя это событие. Никого из участников или их родственников я не знаю. И на вопрос «зачем мне это надо?» я прямого ответа не сумел найти до сих пор. Но душа говорила чётко и ясно, что я должен это сделать. И я поехал.
Что произошло.
Итак, 4 июня 1989 года в 01 час 14 минут по местному (башкирскому, т.е. +2 часа к московскому) времени на 1710 километре Транссибирской магистрали «Аша-Улу-Теляк» встретились два пассажирских состава: поезд №212 «Адлер-Новосибирск» и поезд №211«Новосибирск-Адлер». В момент их встречи раздался мощнейший взрыв газа, скопившего в низине около железнодорожных путей. Согласно официальной версии, несколько лет назад экскаватор повредил путепровод, по которому шла смесь газов и бензина. Постепенно образовалась трещина. И дня за 4 до катастрофы эта адская смесь скопилась сначала в земле, а затем и начала копиться над землей на всей низине. Когда концентрация дошла до определённого значения, малейшей искры хватило, чтобы случилось то, что случилось. Поезда разворотило сожгло. О людях, находившихся там в это время и представить страшно. Общее количество пассажиров 1283 человека, среди которых 383 ребёнка. Официальные сводки говорят о примерном количестве погибших 500-600 человек. Точного числа нет, и в разных документальных фильмах оно несколько отличается. Но это связано с особенностью катастрофы. Дело в том, что площадь и сила пожара была такова, что некоторых людей попросту не удалось обнаружить или идентифицировать.
За долю секунды взрывной волной поезда выбило из путей, раскидало по насыпи и буквально спалило. Столб огня поднимался на несколько сот метров в высоту. Взрывная волна выбила стёкла в городе Аша, находящемся на расстоянии около 10 км от места трагедии. Более 200 гектар леса выжгло и превратило многолетние деревья в огарки, напоминающие торчащие из земли сгоревшие спички. Поэтому лес вокруг места трагедии на карте так и называется – «Новый лес».
Выжившие добирались до ближайших населённых пунктов прямо по путям. Только те, кто был в состоянии передвигаться. Кого-то удалось спасти позже….
Сегодня
Сегодня июнь 2022 года, прошло 33 года. Внешне уже нет никаких признаков трагедии. Лес полностью восстановился, и я не смог обнаружить границы между новым и старым. О случившемся напоминает обелиск, и символичные беседки-грибки, которые находятся на местах, где лежали пассажирские вагоны. И ещё теперь в этом месте появилась остановка для пассажирских электричек «1710 км». Раньше это был просто обычный участок дороги.
Воздух здесь самый обычный – чистый и свежий. Мне, как городскому жителю, сразу виден контраст. Прямо перед приездом прошёл ливень. Все 400 км я ехал под солнцем над чистым летним небом. И когда навигатор показал последние 15 км до пункта назначения, это чистое небо моментально превратилось в большую тучу и разразилось ливнем. И было прекрасно видно, что ливнем поливает только эти предстоящие 15 км. Природа чудесна – видны предгорья Урала, смешанные леса, луга, всё усеяно жёлто-зелёным травяным покровом. И огромная туча прямо надо мной. Ливень отпустил, когда припарковались на стоянке у гостиницы железнодорожников. Это ближайшее место где можно оставить автомобиль на асфальте. Дальше пешеходная бетонная дорога, уходящая в гору и скрывающая в лесу. Новом Лесу…
Итак, вышло солнце, воздух сразу наполнился духотой от испарений воды. Но энергетика у этого места просто зашкаливающая. Нечто такое витает прямо в воздухе, но оно не видно и не осязаемо. Ничего экстрасенсорного и мистического, просто какая-то необъяснимая тяжесть. Я бы назвал это Скорбью. Здесь ею пропитана каждая молекула воздуха.
Пусть это будет несколько наивно, но после увиденного хочется, чтобы подобное никогда больше не повторялось нигде в мире. Только побывав непосредственно на месте трагедии как-то более глубоко и искренне понимаешь всю её глубину, слёзы родственников, горе родителей, чьи дети остались в этом месте детьми навсегда….
И невольно вспомнилось, что ровно за год до этой ужасной катастрофы, ровно 4 июня 1988 года в городе Арзамас также произошла масштабная железнодорожная катастрофа. Но это, да простит меня Леонид Каневский, уже совсем другая история…