Идея БМПТ или тяжелого БМП/БТР не умерла с развалом СССР.
В 1991 г. по инерции ЧТЗ получил государственный заказ между Министерством обороны и заводом по проведению опытно-конструкторских работ по теме "Рамка" и созданию опытных образцов изделия 782, но из-за развала страны он не был выполнен.
В 1995 г. началась война в Чечне, она сразу показала, что танки уязвимы от толп гранатометчиков атакующих машину с разных направлений.
Зенитно-пушечный ракетный комплекс "Тунгуска" с ракетами и двумя 30-мм пушками горел на улицах Грозного, так как базировался на легкобронированном шасси. А новейший БМП-3 с мощным вооружением мог не без успеха даже заменять танки. Но и у него броня была слабая.
Стало ясно, что нужна машина с мощным вооружением и бронированием.
Военная промышленность ответила рядом инициативных разработок. Дело в том, что Минобороны активности в тот момент не проявлял.
Одним ответом было то, что Омском заводе тяжелого машиностроения в инициативном порядке была представлена в 1997 г. машина БТР-Т на базе танка Т-55.
С БМПТ или тяжелой БМП ее роднило то, что она могла получить очень серьезное вооружение. 30-мм пушку 2А42 или 12,7-мм пулемет НСВ и 1 ПУ ПТУР "Конкурс" (2 если вместо пушки ставили пулемет) или 30-мм гранатомет АГС-17. Двуствольный 30-мм автомат 2А38.
Кроме того машина могла перевозить 5 десантников в полной выкладке, но военные БТР-Т забраковали, так как не было кормовых люков. Израильтяне на своем "Ахзарите" двигатель советский меняли и ставили более компактный и место для выхода десанта появлялось, а в омской модернизации Т-55 дизель оставляли родной.
Хотя БТР-Т распространения не получил, его концепция была принята для боевой машины огнеметчиков и реализована но на шасси Т-72.
Она получила название БМО-Т помимо командира и механика-водителя она берет на борт 7 десантников, которые могут стрелять из машины. Хотя у нее полноценного кормового выхода нет, десантники выходят через люки проползая над мотором.
БМО-Т стала огромным шагом вперед, так как ранее у огнеметчиков была БМО-1 на базе тонкобронной БМП-2 и возить внутри нее 22 огнемета "Шмель" было опасно. При том, что БМП-2 слабо защищена и любой гранатомет пробивает ее броню.
Вооружение только 12,7-мм пулемет "Корд" с 1 000 патронов.
Хотя на ЧТЗ прошли большие изменения и он был преобразован в АО "Уралтрак" руководство предприятия выступило с предложением продолжить работу по БМПТ. Она велась по инициативе генерального директора завода и за счет собственных средств предприятия.
ГСКБ-2 возглавляемое А. В. Ермолиным начало проектировать новую БМПТ. Возникла идея переделать Т-72 в многоцелевые машины, которые могли бы защищать танки, вести боевые действий в горах и городе, создать своего рода "горный танк".
В 1996 г. экспериментальный образец "объект 787" был готов. На Т-72АВ сняли основное орудие танка, по бокам башни располагались две 30-мм автоматические пушки 2А72 и спаренные с ними 7,62-мм пулеметы. На заводе машину называли "Гадюкой", пушки напоминали раздвоенный язык этой змеи. Пушки были установлены на единый вал, который проходил через башню.
Наводил пушки на цель и вел огонь наводчик и командир. На новой башне по бокам вместе с пушками устанавливались кассеты неуправляемых авиационных ракет, по 6 направляющих с каждого борта и все закрывалось броневыми щитками.
Для защиты машины от кумулятивных боеприпасов башню и корпус закрыли блоками ДЗ "Контакт-1", к корме башни прикрепили специальный контейнер, который служил дополнительной защитой машины. Возможно там мог быть установлен 12,7-мм пулемет как дополнительное вооружение.
В апреле 1997 г. машина прошла испытания стрельбой с ходу на реальной дальности в светлое время суток. В июле отстреляли НАРы. Машина показала высокую огневую эффективность.
На демонстрационных стрельбах присутствовал начальник ГАБТУ генерал-полковник С. А. Маев, за этот вариант БМПТ выступал также член Консультативного Совета президента РФ маршал Советского Союза В. Г. Куликов и главный эксперт МО генерал армии М. М. Зайцев.
На радио и телевидении к губернаторским выборам началась реклама БМПТ как возрождение "Танкограда", что не понравилось соответствующим органам, увидевшим в этом "разглашение военной тайны". На заводе произошли кадровые изменения, а также расформирован опытный завод создававший БМПТ, предприятию запретили заниматься доводкой "Гадюки". А опытный экземпляр передали в Кубинку для хранения.
Тем временем в высоких кабинетах решалась судьба БМПТ. В 1996 г. министр обороны генерал армии И. Н. Родионов на совещании в министерстве призвал разобраться с различными планами выполнения НИОКР по военной тематике, которые были составлены еще при СССР и требовали корректировки.
Обсуждали на нем и БМПТ, причем подробной расшифровки названия не производили. Родионов предложил всем высказаться по машине.
Представитель Главного ракетно-артиллерийского управления считал, что БМПТ должна действовать вместе с танками как сильно бронированное САУ и ЗСУ. Представитель инженерных войск предлагал сделать из БМПТ инженерную машину, которая бы занималась разминированием и обеспечивала преодоление естественных и искусственных преград. Представитель Главного авто-бронетанкового управления говорил, что БМПТ должна сопровождать танк и оказывать ему огневую поддержку уничтожая противотанковые средства и живую силу противника.
Под БМПТ предлагали подразумевать тяжелые БМП/БТР на базе танка с экипажем 10 человек, из них 7 десантников.
Предлагали создать линейку БМПТ - машин переднего края: "стрелковый", "артиллерийский" и "зенитный".
Высказывалось мнение, что БМПТ должна в ходе танкового боя управлять действиями танковых подразделений и отдельных танков, вести разведку, управлять огнем и т. п.
По результатам совещания у министра обороны провели корректировку государственных планов НИОКР по военной тематике, а работа по БМПТ (без подробной расшифровки) получила соответствующий государственный статус.
Руководство работой промышленности по созданию БМПТ, включая техзадание было поручено вести ГАБТУ.
Отцом современного "Терминатора" таким образом стал министр обороны Родионов.
Спасибо за прочтение.
