Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Компания McLaren годами отказывалась от разработки кроссоверов и внедорожников, оставаясь верной себе и своим спортивным моделям, которые выходили с конвейера завода компании. Однако британский производитель в конце концов поддастся, так называемой, лихорадке внедорожников.
Сейчас у компании на повестке дня стоит разработка первого кроссовера. Это будет высокопроизводительная модель, которая будет полностью электрической и позволит McLaren противостоять своим самым непосредственным конкурентам.
В последние годы компания McLaren активно и пассивно давала понять, что не будет прыгать вслед за модой на сегмент кроссоверов и внедорожников. В своей основе, британский производитель по-прежнему сосредоточен на разработке суперкаров и гиперкаров в традиционном формате. Однако времена изменились, и так называемая лихорадка на внедорожники не проявляет никаких признаков того, что она утихнет в краткосрочной или среднесрочной перспективе. Именно поэтому боссы компании решили всё-таки поддаться этой тенденции.
Изменение взглядов McLaren на сегмент кроссоверов во многом связан с огромным ростом электромобилей. И именно электрификация будет ключевой в новом проекте, который уже разрабатывается в штаб-квартире британской фирмы. Модель, которая, если всё пойдет хорошо, увидит свет уже к 2030-му году. Произойдёт это где-то во второй половине этого десятилетия.
Новая модель, название которой сегодня ещё неизвестно, будет полностью электрическим предложением с батарейным питанием. Гибридные и/или обычные версии с двигателем внутреннего сгорания сегодня на повестке дня не стоят и их применение в будущих моделях бренда даже не обсуждается.
Будущие модели McLaren будут отмечены низким и компактным дизайном. Сама же компания представила наброски и эскизы того, как будет выглядеть будущий кроссовер марки. Кроме этого, уже сейчас известно, что новая модель будет использовать два или три электродвигателя, чтобы получить полноприводную конфигурацию. Всё сейчас делается и проектируется для того, чтобы автомобиль от McLaren мог предложить уровень производительности и функций, сравнимый, например, с Aston Martin DBX.
Успехи продаж, которые пожинают конкурирующие бренды McLaren, стали определяющим фактором в изменении мнения McLaren в отношении кроссоверов. В качестве примера можно привести марку Porsche, которая в 2021 году установила новый рекорд по поставкам автомобилей благодаря популярности своих внедорожников Macan и Cayenne. На обе модели пришлись более половины продаж компании. То же самое касается Aston Martin и Lamborghini.
С другой стороны, в скором времени легендарная Ferrari сделает то же самое и войдет в сегмент кроссоверов со своим первым предложением, долгожданным Ferrari Purosangue. Модель, которая, в отличие от планов McLaren, изначально будет делать ставку на классический двигатель V12.
Также, в стремлении британского бренда попасть в сегмент кроссоверов, повлиял приход Майкла Лейтерса на пост генерального директора McLaren. Этот немецкий инженер проработал в Porsche более десяти лет и сыграл важную роль в создании вышеупомянутых Macan и Cayenne. Лейтерс занял место Майка Флюитта, руководителя, который бесчисленное количество раз отказывался от ставки на внедорожники. Однако его неожиданная отставка открывает двери в новую эру для бренда.
А как думаете Вы, правильное ли решение приняла McLaren, что решила представить свою модель в сегменте кроссоверов???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
