Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Сейчас на автомобильном рынке России тишина. Сам рынок практически мёртв и как выходить из такой ситуации ни дилеры, ни представительства марок не понимают. Примечательно то, что автомобили есть, но вот покупательского спроса на них нет от слова - абсолютно. Шоу-румы дилерских центров напоминают пустыню, по которой кроме перекати-поля (менеджеров) никто и не передвигается, за очень редкими исключениями.
А то, что нужно снизить цены до докризисных и убрать, убивающие всякое желание купит автомобиль, дилерские наценки, предоставив дополнительно скидки и подарки, как это было ранее, до этого ни дилеры, ни представительства дойти до сих пор не могут. Они лучше покинут рынок, закроются, но не предложат автомобили покупателем за их адекватную стоимость.
И сейчас на территории России находятся склады и площадки, на которых стоит огромное количество никому не нужных новеньких иномарок. Основную часть данных машин составляет продукция четырёх брендов. Корейских компаний KIA и Hyundai, а также представителей китайского автопрома, Haval и Geely. Конечно есть автомобили и других автопроизводителей, но их не так много, как выше обозначенных брендов.
Итак, складские площадки сейчас на самом деле переполнены новенькими автомобилями, но при этом заявляется теме же дилерами и представительствами марок, что на российском рынке складывается дефицит автомобилей. На этом фоне дилеры завышают конечную стоимость каждого автомобиля на несколько сотен тысяч рублей, а российские автолюбители, смотря на этот беспредел, продолжают их бойкотировать, уронив продажи в стране на 85-90%.
В сети появились снимки, подтверждающие то, что на стоянках зарубежных брендов, расположенных в России, пылится под открытым небом огромное количество новых автомобилей, которые готовы к отправке в любые регионы нашей страны. При этом, на каждую марку приходится в среднем по 7-8 тысяч автомобилей, что является довольно большим числом.
Больше всего автомобилей на стоянках, произведённые заводом "Автотор", имеют корейские бренды. KIA насчитывает около 11 тысяч зависших машин, среди которых есть несколько сотен кроссоверов KIA Sportage нового поколения, который до сих пор так и не добрался до российских дилерских центров. Автомобилей марки Hyundai на парковках-отстойниках не меньше, мало того, на них присутствует вся модельная линейка, доступная в России, но при этом, многие модели найти у дилеров в наличие не представляется возможным.
Что касается китайских автомобилей, то лидерами по наполнению площадок неотгруженных авто является Haval. Около 12 тысяч машин сейчас ржавеет под открытым небом. И одной из главных причин здесь является то, что цены на модели этого бренда очень сильно взлетели с начала этого года. Рост составил более чем в два раза. Отсюда стал и сравнительно небольшой интерес к моделям этого китайского бренда. А девать уже произведённые модели некуда.
То же самое происходит и с Geely и с Chery, но в более мелких масштабах, так как самой локализации производства на территории России у этих брендов нет, но вот ввезённых автомобилей стало достаточно для того, чтобы на стоянках застряло около нескольких тысяч моделей как одной, так и другой компании.
В нынешних условиях автомобили оказались попросту ненужными подавляющему большинству россиян. Прошли те времена, когда автомобили скупались на фоне паники, вызванной повышением курса доллара и постоянной угрозе повышения стоимости автомобилей. Сейчас, в своей основе, народ просто наблюдает за происходящим со стороны и ждёт, когда цены на автомобили вернутся к нормальным, адекватным значениям.
А что думаете Вы по поводу наличия огромного числа новых автомобилей на стоянках представительств???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.