Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Женщина за рулём в России – это уже давно не редкость. А всё потому, что за последние два десятка лет машина стала доступной к приобретению и перестала считаться роскошью. Кроме того, автомобиль позволяет существенно расширить рамки личной свободы передвижения и служит практичным инструментом для выполнения повседневных задач. Поэтому неудивительно, что многие мужья стремятся подарить своим супругам машину.
Да и сами дамы, вроде как, не против, поэтому все счастливы. С другой стороны, для женщины оптимальным вариантом будет авто, у которого трансмиссия предполагает лишь две педали – автомат, который позволяет максимально повысить комфорт передвижения, при этом сконцентрировать всё внимание на дороге, тем самым, повысив безопасность дорожного движения. Но что сейчас можно купить до миллиона рублей в свежем, беспроблемном состоянии??? Вариант найден.
И нет, это будет не Лада Гранта с роботом либо с классической АКПП – с небольшим пробегом такие автомобили найти на вторичном рынке сейчас сложно, а новых на складах практически не осталось. Поэтому спешу Ваше внимание обратить на японскую модель – с правым расположением руля. Да, для кого-то это будет минус, но пусть утешением для Вас послужит то, что данная модель выпускалась под брендом Toyota – это Aqua первого поколения, но в рестайлинговом исполнении.
При заказе такого авто с японских аукционов можно рассчитывать на то, что машина будет 2018-2019 годов выпуска. При этом пробег составит не более 50-60 тысяч километров, а оценка на аукционном листе составит не менее 4В.
Автомобиль относится к сегменту В и представляет собой пятидверный хетчбэк. В его оснащение входят светодиодная головная оптика, мультимедиа с камерой заднего вида, климат-контроль, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, четыре электрических стеклоподъёмника, противотуманные фонари, полноценный бортовой компьютер и так далее.
Что касается силовой установки, то она – гибридная и в основе у неё бензиновый 74-сильный двигатель с рабочим объёмом на 1.5 литра. Сочетается агрегат с электромотором и планетарной трансмиссией. Всё в купе выдаёт мощность, которая составляет порядка 110 лошадиных сил. Средний расход топлива на 100 километров пути составляет от 4.5 до 5 литров – это вполне экономично.
По своим ходовым качества Toyota Aqua является неким компромиссом. Несмотря на скромные габариты, на дороге у машины отсутствует резкость при выполнении манёвров, в то же время, управляемость предельно понятная и предсказуемая. При всём при этом, подвеска способна упруго отрабатывать мелкие неровности, обеспечивая неплохую плавность хода.
Снаружи японский компакт смотрится современно и симпатично – можно отметить ниспадающую крышу, клиновидную головную оптику, стильный обвес и гармоничные пропорции кузова. Внутри же, в глаза бросается панель приборов, которая отходит к кромке лобового стекла. Центральная консоль же, сужается книзу и органы управления на ней расположены предельно логично, посему привыкать к ним не нужно.
Как итог, стоит присмотреться. Нет смысла спорить относительно расположения руля. Сама по себе машина достойна внимания. При этом девушкам она нравится. Чего ещё желать???
А как Вам такой автомобиль из Страны Восходящего Солнца???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.