Найти в Дзене
Автоцентр ПИК

Когда нет смысла делать развал?

Владелец BMW X5 E70 приехал к нам для выполнения процедуры развал-схождения. Были нарекания, связанные с управляемостью автомобилем. Машина 2011 года выпуска, пробег был 123 000 км. Перед тем, как приступить к регулировке углов установки колес мы делаем диагностику ходовой части. Смотрим все ли в порядке с сайлентблоками, амортизаторами, дисками, рычагами и т.д. Почему это важно? Дело в том, что многие элементы подвески после своей замены требуют проверки углов регулировки колес, и часто, их корректировки. Это связано с тем, что в процессе ремонта они сбиваются из-за снятие определенных механизмов. Ремонт БМВ Х5
В ходе диагностики увидели, что рулевые тяги и наконечники в критическом состоянии. Это те элементы, которые отвечают за схождение колес. Обнаружили разрушение шарниров. Причиной неисправности стал обычный естественный износ. Какие вообще могут быть причины такой неисправности?
- закисание резьбового наконечника,
- разрушение шарнира на тяге, на стыке рулевой рейки и тяги,
- р
Оглавление

Владелец BMW X5 E70 приехал к нам для выполнения процедуры развал-схождения. Были нарекания, связанные с управляемостью автомобилем. Машина 2011 года выпуска, пробег был 123 000 км.

Перед тем, как приступить к регулировке углов установки колес мы делаем диагностику ходовой части. Смотрим все ли в порядке с сайлентблоками, амортизаторами, дисками, рычагами и т.д. Почему это важно? Дело в том, что многие элементы подвески после своей замены требуют проверки углов регулировки колес, и часто, их корректировки. Это связано с тем, что в процессе ремонта они сбиваются из-за снятие определенных механизмов.

Ремонт БМВ Х5


В ходе диагностики увидели, что рулевые тяги и наконечники в критическом состоянии. Это те элементы, которые отвечают за схождение колес. Обнаружили разрушение шарниров. Причиной неисправности стал обычный естественный износ.

-2

Какие вообще могут быть причины такой неисправности?
- закисание резьбового наконечника,
- разрушение шарнира на тяге, на стыке рулевой рейки и тяги,
- разрушение рулевого наконечника.

Тяга и рулевой наконечник идут в сборе. При вращении рулевой рейки, тяга притягивает и отталкивает колесо, а наконечник прикрепляется к поворотному кулаку, и в момент поворота компенсирует разницу угла за счет шарообразной формы.

Замена рулевых тяг и наконечников БМВ


Данные элементы находятся в самом низу подвески и принимают на себя все воздействие агрессивной среды, в которой бывает автомобиль. Если рулевые тяги и наконечники закисли, то произвести регулировку схождения не представляется возможным.

-3

Показали владельцу состояние элементов, согласовали замену и начали обслуживание БМВ:
- откручиваем болт крепления рулевого наконечника,
- демонтируем его из переднего поворотного кулака,
- снимаем пыльник рулевой тяги,
- откручиваем тягу от вала рулевой рейки,
- собираем все назад и приступаем к развал-схождению.

-----------------------------------—
Остались вопросы ? — Звоните 8 (800) 775-44-73
-------------------------------------—
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ !
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями (!), в том числе 11 с БМВ!
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок — предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-------------------------------------—
До конца месяца действуют АКЦИИ:
👉 БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
👉 КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-------------------------------------—

📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (800) 775-44-73

У нас есть блог на Drive2, там много интересного!

А так же
группа в вк