Статистика говорит, что в среднем россияне меняют автомобили каждые пять лет. Однако есть несколько случаев, когда автомобиль выгоднее продать, чем ремонтировать и обслуживать. О том, когда пора срочно продавать автомобиль — в материале Quto. Ремонт основных агрегатов Одно дело — менять сайлентблоки и амортизаторы в подвеске, а другое — чинить двигатель, коробку, рулевое управление и прочие дорогостоящие узлы. Чем проще автомобиль, тем дешевле его обслуживать. Ремонт турбированного двигателя обойдётся дороже, чем атмосферного. «Большее количество различных элементов (как электронных, так и механических) ведёт и к удорожанию его обслуживания по сравнению с моделями с более простым оснащением», — говорит Павел Константинов, Директор по сервису и запасным частям «Volvo Car Авилон». Посторонние звуки во время движения, запахи и повышенный расход технических жидкостей намекают на предстоящий дорогостоящий ремонт. В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» считают, что при полном износе двигателя «пр