Наше путешествие начинается в Салехарде. Точнее, где-то на трассе за посёлком Лабытнанги, куда на эвакуаторе приехали вездеходы Baikal 4x4. Ехать по дорогам общего пользования на них нельзя. Да и не очень удобно. Поэтому используем такую "доставку".
На небольшой технической площадке рядом с железной дорогой сгружаем их и приступаем к распределению вещей и увязке их на передний и задний "багажники".
В тундре мы планируем провести неделю или чуть больше (тут как пойдёт), поэтому всё необходимое надо взять с собой.
На каждый квадрик крепим по две канистры бензина. Чтобы они не тёрлись друг о друга и такелажные ремни, каждую канистру заворачиваем в туристическую пенку. На пенках нам ещё спать, поэтому очень важно, чтобы бензин не протекал.
Кроме этого, с собой везём надувную лодку с мотором, несколько палаток, оборудование для лагеря, инструменты для экстренного ремонта квадриков, канистру масла, тормозной жидкости и антифриза. Ну, и запас продуктов на неделю с небольшим. В целом, обычный набор вещей.
Везти воду смысла нет — пить тут можно прямо из рек.
Первые 70 километров пути проходят по технической дороге, которая ведёт на газовые месторождения. Обычные машины по ней не ездят, только тяжелая техника. Дорога пыльная и не очень ровная, поэтому самое правильное — ехать в очках и с бафом. Примерно вот так.
Но далеко мы уехать не смогли - у одного из квадроциклов задняя полуось решила отделиться от всего остального. Эпичную историю её починки я уже рассказывала, ссылку дам в конце.
Здесь скажу, что исправить такую поломку в походных условиях - задача нетривиальная. Поэтому и первая ночёвка случилась не совсем по плану.
Нет. По плану у нас было заночевать где-то в тундре. Но мы не думали, что это будет тундра на обочине дороги. Но зато появилось время приготовить чебуреки. :)
На следующий день благополучно починили колёса, попутно выяснили, что у квадроцикла небольшие проблемы с тормозами, но вроде как жить можно. И поехали дальше. По пыльной дороге среди грузовиков нам осталось проехать совсем немного. И под очередным мостом съезжаем в тундру. Дальше дорог не будет примерно неделю.
Тут есть только направление, по которому ездят на вездеходах и на оленях. Причём тундра не сухая - под плотным ковром из мха скрываются довольно глубокие "болотины".
В целом, Baikal 4x4 идёт вполне уверенно. Только очень не хватает каких-то ручек для пассажира. Водителю хорошо, ведь он держится за руль. А вот "второму номеру" приходится держаться за жёсткие рейки багажника, немного выкручивая руки. А теперь представьте, что вас постоянно трясёт и подбрасывает на кочках и колдобинах. Короче, не самое комфортное средство передвижения, но по-другому в тундре никак.
Через несколько десятков километров выезжаем к двум чумам оленеводов. Мужчины пасут стадо оленей, женщины присматривают за бытом и детьми. Останавливаемся, чтобы перекинуться парой слов, рассказать последние новости, узнать про дальнейшую дорогу.
Каждый раз восхищаюсь этими людьми, которые живут где-то "посередине нигде" и совершенно не страдают от отсутствия элементарных удобств. Мой максимум — полторы недели в палатке в лесу. А у них тут вся жизнь проходит.
Постепенно почва становится более каменистой, и болотины и топи тундры начинаешь вспоминать с теплотой, ибо по камням ехать совсем не комфортно. В какой-то момент встречаем два "Трэкола" - они отвозили туристов-водников.
А на горизонте уже начинают появляться горы, значит, мы движемся в правильном направлении. Всё заволокла дымка от лесных пожаров, и вместо эпичных закатных видов приходится наслаждаться таинственными пейзажами.
Лагерь решаем разбить на берегу реки, в месте, где раньше была база геологов. От их пребывания здесь остались только пустые бочки из-под топлива и разрушенный и раскуроченный балок. А ещё тут сильный ветер, который сдувает комаров. Идеальное место для лагеря.
Продолжение следует. Не переключайтесь и подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Про починку полуоси можно прочитать тут: https://zen.yandex.ru/media/liseykina/poehali-na-kvadrociklah-v-tundru-i-u-nas-na-hodu-otvalilas-poluos-627b74194d87f27749397e35