Пассажирские перевозки – это востребованный сегмент на рынке услуг, и к нему есть свои требования. В статье мы расскажем о том, как таксопарку можно контролировать штрафы и автоматизировать этот процесс.
Кто участвует в процессе пассажирских перевозок?
Агрегатор – сервис онлайн-заказа такси, который предоставляет заказы для водителей и автомобили для пассажиров с помощью сайта или мобильного приложения.
Таксопарк – ИП или ООО, фактически оказывает услуги пассажирских перевозок. Таксопарки подключают водителей к агрегатору, тем самым нанимая их к себе на работу.
Водитель – исполнитель перевозок.
Большое количество таксопарков покупают автомобили или берут в лизинг, а потом сдают их в аренду водителям. При нарушении правил дорожного движения штраф выписывается на имя владельца автомобиля, то есть на руководителя таксопарка. Если не производить своевременную оплату, то таксопарк несет крупные убытки:
- На вовремя неоплаченные задолженности накладываются дополнительные штрафные санкции.
- Если у таксопарка есть особые условия по лизингу, то, из-за неуплаты штрафов, можно лишиться льгот.
Услуги пассажирских перевозок оказывает таксопарк, а агрегатор ищет заказы и устанавливает тарифы. Таксопарк обязан предоставить лицензию на осуществление деятельности такси, а также осуществлять предрейсовый медицинский осмотр и отслеживать техническую исправность автомобиля. Поэтому помимо штрафов за нарушение правил дорожного движения существуют штрафы, предусмотренные за нарушение правил пассажирских перевозок.
Основные проблемы, с которыми сталкивается таксопарк при контроле штрафов.
1. Чем больше автомобилей числится в таксопарке, тем сложнее контролировать штрафы.
Чтобы удержать деньги с конкретного водителя за штраф, нужно своевременно узнавать о нарушениях. Когда в таксопарке много машин, то отследить все постановления по штрафам невозможно, потому что они приходят от разных ведомственных служб.
2. Текучка водителей.
Иногда штрафы поступают с задержкой. Такое бывает, если извещение приходит на почту заказным письмом и обязывает получателя явиться лично. К этому времени водитель, который получил штраф, может уже перейти в другой парк или сменить сферу деятельности. Тогда штраф придется оплачивать владельцу самостоятельно своими средствами.
3. Сложно контролировать оплату штрафов.
Платежки могут не проходить из-за технических сбоев: тогда штраф уходит в просрочку. Когда много автомобилей, приходится заходить на сайты всех ведомств и вручную вбивать номер постановления для проверки оплаты. Если в парке много автомобилей, то такие действия отнимают много времени.
Как упростить контроль за штрафами?
Автоматизировать оплату штрафов и удерживать деньги с водителя позволяет система taxiCRM. Модуль «Штрафы» позволяет получать руководителю полную отчетность по полученному штрафу и отслеживать какой водитель был за рулем во время того или иного нарушения. Руководитель парка может оплачивать штрафы в системе, не заходя на сторонние сервисы ведомственных служб. Деньги, которые необходимо удержать с водителя, руководитель таксопарка списывает с его личного счета с соответствующим комментарием. Можно списать номинальную сумму штрафа или установить лимит сверху.
Модуль автоматизирует контроль за штрафами, и водители таксопарков, которые подключены к taxiCRM, не смогут избежать финансовой ответственности за полученные штрафы.