39 подписчиков

Отправная точка

10 июня 202210 июн 2022

1 мин

Приветствую вас дорогие друзья. Меня зовут Владислав, и начиная с сегодняшнего дня я буду перебираться сюда с сайта DRIVE2. Скорее всего, большинство из вас даже не знают о его существовании, поэтому мы начнем с посланий из прошлого. Машина у меня уже почти 3 года, событий за это время произошло просто уйма. Постараюсь поведать вам все.

На дворе 28 октября 2019 и у одного пацана из центра Питера сбылась мечта. Он (читай Я) купил машину, о которой мечтал с глубокого детства. Каких-то два года поисков приличного экземпляра привели к этому JZX100 с мотором 1JZ-GE. Сразу сниму вопрос. Я не искал Tourer V принципиально. Езжу медленно и мне не нужно 400+ сил.

Из хороших новостей, машина досталась мне в более-менее достойном состоянии. Во всяком случае именно так я считал в 2019м. Но если бы он был такой булочкой, вряд ли я бы начинал вести блог про него :)

Что имеем:

Toyota Mark 2 JZX100 Tourer S 1998 года выпуска
18ые диски Shogun с шириной 9.5 в круг. Вылет к сожалению уже не вспомню
Губа Vertex, пороги и накладка на задний бампер Tourer V
Дактеил Clubturbo
Выхлоп Apexi

Машина не требует абсолютно никаких вложений по кузовне, но есть претензии по технике:

Подвеска жесткий кастом в перемешку с лютым колхозом. Все на выброс.
Выхлопная система видимо прогорела. Звон в перемешку с просьбами добить. На выброс короче
Не нравится обвес. Я фанат Вертекса во всех его смыслах. Так что под замену
Передняя оптика мертвая, нужно реставрировать
Есть вопросы по приводам и редуктору
Ну и надо подумать, что делать с китайскими дисками

Конечно, так как речь о ситуации в 2019 году, на данный момент машина выглядит абсолютно иначе. Все вышеуказанные проблемы устранены, а некоторые даже по несколько раз. Но я все же не буду спойлерить для тех кто знакомится конкретно с этим Марком впервые. Расскажу обо всем постепенно.