В Челябинске страховые компании отказываются оформлять полисы ОСАГО на пассажирские маршрутные такси. Причина – повышенная аварийность машин. Страховщики советуют перевозчикам поменять регистрацию. Владельцы маршрутных такси отмечают, что при наличии большого автопарка это сделать крайне проблематично.
Вслед за проблемами со страхованием легковых авто в Челябинске возникли трудности при оформлении полисов ОСАГО на маршрутки. Перевозчикам по закону обязаны продать полис, но страховым компаниям это не выгодно.
– Страховые компании не отказывают прямо, но под любыми предлогами пытаются уйти от страхования. Этот подход не очень понятен. Если повышенная аварийность маршруток, то повышайте тариф для тех перевозчиков, которые создают аварии. В противном случае придётся работать без страховок, на свой страх и риск. Если бы страхование не было обязательным, то вопросов нет. Но я как перевозчик сталкиваюсь с отсутствием возможности застраховать свой транспорт, – заявил «Октагон.Урал» президент челябинского Союза перевозчиков Станислав Новичихин.
«Такая ситуация на рынке давно. Всё уже придумано, но почему-то механизм иногда пробуксовывает».
Станислав Новичихин, президент челябинского Союза перевозчиков
Объединение даже было вынуждено просить помощи у бизнес-омбудсмена Челябинской области Александра Гончарова. Предпринимателям посоветовали по факту отказов в страховании обращаться в Банк России через интернет-приёмную.
Участники страхового рынка в числе причин отказа в оформлении полисов заявляют о прогнозированных убытках.
– Средняя стоимость полиса для маршруток в Челябинске составляет 34 тысячи рублей для юрлиц. При этом маршрутные такси должны работать 18 часов в сутки 365 дней. Вероятность убытка такая же, как у такси. Но если таксист едет быстро, то маршрутка совершает колоссальное количество манёвров. Тем более водителей отвлекают, передавая плату за проезд, – сообщил «Октагон.Урал» челябинский эксперт страхового рынка Ярослав Королёв.
«Перевозчику при ДТП, если пострадают пассажиры, необходимо выплачивать компенсацию в размере до 2 миллионов рублей. Эта машина всегда даёт прогнозированный убыток».
Ярослав Королёв, эксперт страхового рынка
В челябинской Госавтоинспекции оперативно на вопрос о числе аварий с участием маршруток не ответили. Но представитель пресс-службы напомнил, что накануне в Челябинске выявили более 100 нарушений, совершённых водителями маршрутных такси. При этом владельцы пяти маршруток не застраховали свои автомобили. Кроме того, за езду без страховки привлекли к ответственности 18 водителей легковых такси.
Страховщики неофициально рекомендуют владельцам маршрутных такси сменить прописку своих предприятий.
– Автовладельцам проще застраховать свои машины не в Челябинске. В большинстве челябинских офисов страховщиков возможность оформления этих полисов заблокирована. В других регионах убыточность меньше, – сказал Королёв.
Но, по словам самих перевозчиков, если компания относительно крупная (в парке 50–100 маршруток) и уже зарегистрирована в Челябинске, то поменять место прописки проблематично.
Читайте и смотрите нас: