Эта информация пока официально не подтверждена, но закрытие этих отделов вполне ожидаемо.
На АВТОВАЗе сейчас идут кадровые перестановки. Места ушедших французских менеджеров занимают российские, которые пересматривают вектор развития предприятия в условиях меняющегося мира.
Попытки электрификации транспорта показали, что она не может быть поголовной, хотя в ряде секторов более чем оправданна. Личный электромобиль так и не стал дешевле машин с двигателями внутреннего сгорания, а инфраструктура всех стран не тянет зарядку электромобилей. Следовательно, в новых условиях разумнее было бы приостановить разработку электромобилей. Это, согласно слухам, и было сделано.
Материалы по теме
«Антикризисная» Granta Classic – больше опций, чем ожидалось
Глава Минпромторга сам будет принимать решения по АВТОВАЗу
Также была остановлена разработка автомобилей, работающих на газомоторном топливе. Имеющихся наработок хватает, а пока стоит позаботиться о другом: выживании АВТОВАЗа и сохранении рабочих мест.
«На ВАЗе закрыли не только направление электромобилей, но и разработку газомоторных модификаций. Отдел Сергея Ивлева расформировали, людей «раскидали» по разным другим направлениям. Хотя сам Сергей Никитович ещё работает. Как сказал мне один человек, «газовая тема на заводе – на последнем издыхании», – пишет Телеграм-канал «Русский автомобиль».
Серийный электромобиль Lada мог бы выйти в 2028 году, о чем говорил еще Николя Мор. Но он подчеркивал, что выпускать его стоит только при наличии достаточно высокого спроса.
- Теперь же разработкой и производством российских электромобилей займется завод «Москвич» при участии КАМАЗа.
Фото: АВТОВАЗ
Понравилась публикация? Ставьте лайки и делитесь с друзьями в соцсетях!