«Чебоксарский завод силовых агрегатов» #(«ЧЗСА») приступил к производству универсального грузовика для бездорожья #«СИЛАНТ», который был разработан в научном автомобильном институте ФГУП #«НАМИ» и выпускался мелкосерийно с 2009 в Великом Новгороде, затем во Владимире, а после 2016 года его производство было приостановлено.
Теперь #грузовик-вездеход «СИЛАНТ» обрел новую производственную базу в Чебоксарах на мощностях завода «ЧЗСА» и выпустил свою первую модификацию спецавтомобиля. Первый сошедший с нового конвейера #спецавтомобиль СИЛАНТ был изготовлен по заказу компании-горнодобытчика и предназначен для подавления дорожной пыли и минимизации распространения вредных веществ в атмосфере карьера на территории Республики Казахстан.
Карьерный полноприводный #грузовик-пылеподавитель СИЛАНТ 4x4 имеет грузоподъёмность 3 тонны. В качестве надстройки установлена бортовая платформа и специальное поливочное оборудование, включающее водяной насос высокого давления, раскладную рейку 6-метровой ширины, комплект необходимых форсунок для обеспечения требуемого расхода и напора жидкости, а также 2-кубовый бак для воды, которой достаточно для обработки до 6,5 тыс. квадратных метров площади.
В дальнейшем на производстве «Чебоксарского завода силовых агрегатов» будет налажен выпуск разных модификаций автомобилей СИЛАНТ грузоподъемностью от 3 до 8 тонн, которые предназначены для разных сфер применений (коммунальное, лесное и сельское хозяйства, строительство автомобили аварийных, сервисных и спецслужб, строительство и др.). Рост локализации запчастей и комплектующих российского производства, позволят выпускать и обслуживать СИЛАНТы значительно быстрее, дешевле и не зависеть от иностранных поставщиков.
По словам гендиректора ООО «ЧЗСА» Александра Дмитриева, на данное время среди российских производителей никто не выпускает аналогичную технику, а прямыми конкурентами СИЛАНТов в Росиии считаются немецкий Unimog, итальянский Bremach T-REX (Италия) и ряд других зарубежного производства, которые стоят в разы дороже и теперь не поставляются официально.
Стоит отметить, что за последние полгода «ЧЗСА» сделал значительные шаги в развитие и расширение ассортимента выпускаемой продукции. К примеру, в этом году началось производство битопливных погрузчиков, работающих на бензине и метане, которые дополнили существующие дизельные и электрические модели ⇒ , а в марте «ЧЗСА», «Актив Техно» и «АРМ» успешно испытали первый российский коммунальный электротрактор ⇒ . Кроме того, «ЧЗСА» получит господдержку проекта серийного производства мобильной техники с локализацией ключевых компонентов на территории РФ.