Благодаря усилиям всех, кто занимался подготовкой Бородинского поля к первому столетнему юбилею оно совершенно преобразилось, стало жить новой, кипучей жизнью, стало неузнаваемо. Например, там, где еще недавно был глухой лес и болото, выросла Царская Ставка. Именно к ней была построена особая временная железнодорожная ветка, протяженностью две версты, соединившую станцию Бородино Александровской железной дороги и Царскую Ставку с сооружением особой платформы с павильоном для стоянки императорских поездов.
Ставка представляла собой три огромнейшие арки, исполненные по рисунку архитектора Н.И. Струкова в стиле «Ампир» старой Александровской эпохи, позади которых находился подъезд: фронтон с колоннадой. Платформы для почетного караула имели длину по 120 саженей. По бокам ставки-орлы. Вся платформа украшена лавровыми деревьями. Над входом в ставку расположился огромный балдахин из красного бархата с золотыми шнурами и кистями. Вся дорога по пути проезда Государя была украшена мачтами с фл