"Вот, смотри: дорога ровная, как полотно, а сколько людей тут погибло!" - сказала мне приятельница, когда мы ехали по одной из трасс нашей необъятной Родины. И правда - ни крутых виражей, ни выбоин - гладкая, открытая загородная дорога, видимость прекрасная, а как ни взглянешь на обочину - венки и памятники, памятники и венки...
Вот настоящий обелиск из красного кирпича, на нем фотография молодого солдата. Наверно, только вернулся из армии, думал начать жизнь на гражданке, а оно вон как обернулось... А вот обломки иномарки - здесь разбилась семья - муж и жена: на импровизированной могиле памятная табличка.
Есть и такие. Видимо, друзья и вправду помнят Петровича...
- Почему так много народа бьется тут? - спросила я.
- Говорят, водители за рулем засыпают, - ответила моя попутчица. - Дорога убаюкивает, не успеешь оглянуться - уже на встречке или в кювете.
Раньше я думала: неужели жертв автокатастроф хоронят прямо на месте аварии, которая оборвала их жизни? Потом узнала, что нет, конечно, их могилы находятся на кладбище, а на месте гибели родные устанавливают кенотаф - символическое захоронение, в котором нет тела. Но для чего?!
На кладбища мы приходим, чтобы неспешно мысленно пообщаться с близкими, вспоминаем дорогие сердцу моменты совместной жизни, размышляем о вечном. А о чем можно думать у придорожного кенотафа? О боли и страхе, которые испытал человек перед смертью? О трагедии безвременной кончины? О своем неизбывном горе? Тогда получается, что придорожный кенотаф - памятник катастрофе, а не человеку!
При подготовке этого материала я нашла довольно много информации о кенотафах и сегодня предлагаю обсудить, почему их установка начиная с 80-х годов приобрела массовый характер и стала чуть ли не народной традицией. А также понять, в чем смысл и опасность стихийных памятников.
Истоки традиции
Этнографы говорят, что в принципе кенотаф - изобретение древнее. Не всегда удавалось найти тело, чтобы захоронить его. Вот и решили люди создавать места поклонения ушедшим символически: вроде и могила, а на самом деле просто памятник.
В 80-90-е годы в СССР резко возросло число аварий. Сказывалась и неблагополучная криминальная обстановка, и поток машин, хлынувший в страну благодаря перекупщикам. Вот тут-то и стали массово появляться вдоль дорог венки, памятные дощечки, "снеговики" из шин (см.фото выше). Возле импровизированных могилок можно увидеть и рюмки водки (странный способ поминать водителей), и сигареты (считается, что если погибший курил, то табачок ему в радость).
Некоторые ученые говорят, что традиция увековечивать место гибели восходит к верованиям, что еще долго душа "приходит" на место смерти человека. Памятник должен показать ей, что близкие помнят и любят усопшего.
Ниже привожу несколько историй о памятниках катастрофе, взятых из разных источников.
Обращенные в пепел
Те, кто путешествует по трассе А-104, могут увидеть среди елей на обочине ухоженный мемориал с оградой виде цепей и крестом. На нем четыре фотографии молодых людей. 20 лет назад здесь проезжали четверо друзей - кремлевских курсантов. В их машину въехал пьяный водитель.
Об этой истории одному из интернет-изданий рассказала Светлана - бывшая невеста одного из юношей:
"Две машины столкнулись лоб в лоб, четверо парней оказались без сознания, и нетрезвый мужчина почему-то решил облить их бензином, сжечь и скрыться с места. Столб дыма заметили, водителя поймали, но здоровые крепкие парни превратились в гору пепла.
Через несколько недель после аварии родители насыпали искусственный холм и поставили памятник, друзья и Светлана — украсили. Похоронили курсантов порознь: кого-то в Москве, кого-то в Дубне, поэтому родственники чаще предпочитают добраться сюда. «Там рядом кладбище, где они похоронены относительно. Мне не нравится туда ходить. Всё-таки они практически дотла сгорели, а пепел остался на дороге. Куда мне ещё ходить?» — спрашивает Светлана. Кенотаф она видит каждый день по два раза: по дороге на работу и по дороге с работы. Говорит, что «сейчас уже затихает, смотришь по-другому».
Источник: https://batenka.ru/unity/cenotaphs/
Трагическое стечение обстоятельств
"В ноябре 2006 года на трассе Тюмень — Тобольск произошло страшное ДТП: на 42-м километре, недалеко от Ярково, в аварии погибли шесть человек: преподавательница, два работника регионального управления Федеральной службы исполнения наказаний РФ и три милиционера.
Тогда ГИБДД рассказывала, что автомобиль ВАЗ-2107, в котором находились два сотрудника ФСИН и преподавательница, обгонял «Газель» и выехал на встречную полосу, где ехала «Нексия» с сотрудниками ДПС. От удара у отечественного авто повредился газовый баллон, произошел взрыв, а Daewoo загорелась.
Местные жители вспоминают, что газовый баллон вылетел из отечественного авто и взорвался внутри машины патрульных. До прибытия врачей скорой помощи и спасателей водитель «Газели» пытался вытащить из горящей машины сотрудников ДПС, а также оказать первую помощь водителю и пассажирам «семерки». Спасти никого не удалось.
На месте аварии коллеги погибших сотрудников милиции установили мемориал. На нем три портрета старших лейтенантов Андрея Набатова, Владислава Бабушкина, Мансура Янбаева. Памятника остальным погибшим здесь нет".
Истотчник: https://72.ru/text/gorod/2020/02/10/66480751/
Венок мотоциклисту
В последнее время родные часто ограничиваются венком или букетиком искусственных цветов, которые возлагают к месту, где погиб их близкий. Так поступила и мама мотоциклиста Максима Шукшина из Новосибирска.
По ее словам, сын предчувствовал свою смерть:
"У него вообще с самого детства было чутьё. Говорил: «Я на грузовике разобьюсь, у меня уже будет жена и ребёнок». Не было ни жены, ни ребёнка. «Я всё равно разобьюсь на дороге». Такое предчувствие у него было".
Обстоятельства гибели Максима мать узнала со слов его друга, который первым увидел аварию:
"Мотоцикл, на котором ехал мой сын, ехал по прямой, а машина, которая должна была уступить, перегородила дорогу. И он не сумел ничего предпринять, чтобы избежать этой аварии.
Ехал он к отцу своему в гости на дачу. После работы вышел в восемь часов с работы и ехал. Авария случилась в 20:10. Сыну было всего 24 года.
Его друг ехал на другой стороне по встречке и увидел мотоцикл. Мне позвонила мама этого друга, подруга моя. Конечно, я надеялась на лучшее, но нет. Как в такое можно поверить?"
На установку кенотафа мать решилась после настойчивых уговоров друзей погибшего, самой ей, по ее словам, это было не нужно:
"Вообще, я против [кенотафов]. Когда едешь по трассе, не очень приятно смотреть. Задумываешься о плохом. Не о том, что жил человек хороший, разбился и висит венок, а о том, что смерть рядом. Её, естественно, никто не хочет видеть. Поэтому я, естественно, была против. Друзья сказали: «Мы хотим, всё равно повесим венок».
Источник: https://ngs.ru/text/criminal/2018/07/18/62624801/
Есть мнение, что кенотафы, беспорядочно расположенные у трасс, отвлекают внимание водителей, вызывают у них раздражение и негативные эмоции, а иногда становятся причиной трагических исходов в ДТП.
Многие водители говорят, что хотели бы думать о вечном в "специально отведенных для этого местах" - на кладбище, а не принудительно, находясь за рулем. К тому же психологи утверждают, что стихийные памятники не предотвращают аварии, а напротив, могут способствовать им! Вопрос о правомерности создания кенотафов периодически поднимается в Государственной Думе. Законодатели признают, что проблема существует, но до сих пор она не урегулирована.
А вы как относитесь к наличию кенотафов на дорогах?
#истории из жизни #поучительнаяистория #рассказыожизни #памятник #обсуждение
