70 лет назад – 19 июня 1952 года впервые поднялся в воздух прототип советского истребителя-перехватчика – Як-25.
Он стал первым отечественным барражирующим перехватчиком. Работы по нему начались в августе 1951 года в ОКБ-115, которое возглавлял Александр Яковлев. Прототип получил обозначение Як-120. Он проектировался под новый мощный радиолокационный прицельный комплекс. Это определило общую компоновку самолета. Двигатели были вынесены на крыло, а в носовой части фюзеляжа разместили антенну большого диаметра. Экипаж самолета состоял из двух человек: летчика и оператора радиолокационного прицела.
С марта по июнь 1953 года новый перехватчик проходил государственные испытания, по результатам которых 8 сентября 1953 года он был принят на вооружение под обозначением Як-25. Его серийное производство было налажено на саратовском авиационном заводе. Як-25 эксплуатировался в авиации ПВО до конца 60-х годов. На его базе было создано множество модификаций, включая воздушный разведчик Як-25Р. Всего было построено 638 экземпляров.