Западная Европа, первый пуск – 04.06.96 г.
С.Г. Мороз
Над теми экспонатами главного французского Музея авиации в старейшем парижском аэропорту Ле-Бурже, что не поместились в его просторных залах и стоят на открытых площадках, возвышается самое яркое достижение европейской космической индустрии – ракета-носитель «Ариан» 5. Большая эффектная ракета привлекла и мое внимание, хотя это даже не один из ее технологических образцов для отработки конструкции, а довольно приблизительный макет, сделанный специально для показа на выставках. Все равно, это было красиво!
Из размещенной в Космическом зале Музея информации можно узнать, что ее история началась в 1985 г., когда на основе опыта разработки и пусков предыдущих ракет семейства «Ариан» Европейское космическое Агентство (ЕКА) решилось приступить к созданию тяжелого носителя, способного выводить искусственные спутники Земли как на низкие, так и на эллиптические геопереходные орбиты.
Научную часть этого весьма дорогостоящего проекта была поручена французскому Национальному управлению аэрокосмических исследований ONERA (Office National d’Etudes et de Recherches Aerospatiales), а конкретно работали в этом направлении научные центры этой организации в Шале-Медон в Париже и в Тулузе в Окситании на юге Франции. Конструкторскую работу по проектированию собственно корпуса ракеты вел Национальный центр космических исследований CNES (Centre national d'études spatiales) в Париже. Двигателем первой ступени «Вулкан» занималось «Европейское общество силовых установок» SEP(Société européenne de propulsion) – ракетный филиал опять же французского моторостроительного концерна SNECMA в Верноне в Нормандии на севере страны.
Наконец, главным подрядчиком в строительстве ракет «Ариан» 5, включая монтаж двигателей и всех систем, установку и проверку программного обеспечения стал завод концерна «Эрбас» в Тулузе. С точки зрения законов Евросоюза это международное предприятие ЕС, но работает оно по законодательству французскому, и налоги платит в казну Франции.
Итак, из прочитанного на стендах выходит, что ракета «Ариан» 5 исключительно французская. Но если бы так было, то кому были бы нужны многочисленные и высокооплачиваемые юристы на предприятиях аэрокосмической промышленности?! Чтобы убедиться в том, что проект сей действительно международный достаточно беглого взгляда на макет ракеты на площадке или на «маленькую» ее модель в Космическом зале. На них нанесен логотип ЕКА и двенадцать флагов стран – участниц этой организации: Австрии, Бельгии, Дании, Германии, Ирландии, Испании, Италии, Нидерландов, Норвегии, Швейцарии, Швеции и, конечно же, Франции. Но в чем состоял практический вклад в это дело, скажем, австрийцев или ирландцев, увы, мне выяснить не удалось.
Для осуществления запусков от сбора заказов на вывод грузов на орбиту до организации этого процесса (а это коммерческое предприятие) была создана международная компания «Арианэспас» (Arianespace SA, по-английски произносится «Арианспейс»), а собственно запуск осуществляет космодром Куру французского Гвианского космического центра.
Поскольку этот раздел предполагает рассказ о музейных экспонатах, а не подробное описание истории представляемых ими, экспонатами, изделий, десятилетнюю эпопею разработки «Ариан» 5 и описание ее многочисленных модификаций мы здесь опустим, а перейдем сразу к долгожданному дню 4 июня 1996 года, когда полностью заправленная ракета, окутанная облачками испаряющихся криогенных компонентов топлива, застыла на старте. Но за семь минут до расчетного времени вдруг ухудшилась погода, ракету стало не видно камерам и все перенесли примерно на час.
И вот зажигание! На трех столбах пламени первая «Ариан» 5G понесла в космос четыре спутника «Кластер», предназначенные для исследований магнитного поля Земли. Но когда она еще не успела подняться на высоту 4000 метров, было отмечено отклонение от расчетной траектории, которое все увеличивалось, пока от «лишних» перегрузок ракета не развалилась на 40-й секунде полета…
Расследование показало, что причиной происшествия стал не вычищенный вовремя «баг» в программном обеспечении, который во многих популярных источниках был назван самой дорой компьютерной ошибкой в истории. Я их денег не считал, но как-то сразу вспомнилась наша авария спутника «Скиф-ДМ». Формально он считался «макетом» будущей орбитальной платформы для боевого лазера, но по многим свидетельствам был не просто 80-тонной болванкой, а рабочим космическим аппаратом со всем необходимым оборудованием, кроме собственно лазера. Да и не вышел он на орбиту не из-за неправильного подключения проводов, а именно из-за ошибки программиста.
Однако вернемся к нашей героине – европейской, а на деле почти чисто французской ракете «Ариан» 5. Ошибку нашли, исправили, все многократно перепроверили и 30 октября 1997 г. состоялся второй пуск с четырьмя спутниками на борту.
Увы, – он снова был неудачен. На этот раз частично и хотя в первом пункте окончательных выводов было сказано, что несоответствие заданным орбит спутников не было связано с недостатками ракеты, дальше речь шла о недостаточном качестве сопла двигателя 1-й ступени и разрушении его крепления. Ракета не рухнула в море, но двигатель отключился раньше времени, и потому орбита выведенных спутников оказалась не такая, как должна была быть. По сути, они были потеряны.
В том же отчете ЕКА было сказано, что неудачный второй пуск «Ариан» 5 будет последним испытательным, все последующие ракеты считаются серийными, а пуски их – коммерческими. Это было рискованное решение, но финансовые потери уже были таковы, что альтернативой ему оставалось только полное закрытие проекта.
Но кто не рискует – тот не пьет шампанского! После очередного этапа доводки системы управления вектором тяги двигателя «Вулкан» и его сопла на старт на космодроме Куру вывели третью ракету «Ариан» 5.
И вот она 21 октября 1998 г. наконец-то сработала полностью успешно, выведя в космос два аппарата общим весом почти семь тонн. Экспериментальный возвращаемый модуль ARD приводнился в заданном районе океана после 41 минуты полета, показав возможность создания многоразового возвращаемого космического аппарата, а коммерческий спутник MaqSat 3 вышел на геопереходную орбиту.
Труды тех, кто так долго доводил ракету «Ариан» 5, устраняя ее недостатки, не пропали даром, и с этого момента она становится довольно мощным и надежным средством выведения космических аппаратов для стран – членов ЕКА и других. И здесь стоит отметить работу, прежде всего, французских специалистов.
Пока их проведенных 112 запусков ракеты-носителя «Ариан» 5 полностью успешными были 107, что не так уж плохо. А когда я заканчивал эту статью о ракете, выставленной в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже, в далекой Гвиане шла подготовка к запуску №113, который наметили на 22 июня 2022 года – что же, посмотрим, как он пройдет!
Послесловие не в тему: а теперь я как обычно предлагаю Вам, уважаемый читатель, переключить свое внимание и открыть замечательный канал Кот-ученый. Там каждый найдет то, что он ищет – разумное, доброе, вечное. Ну и, конечно, интересное!