Здравствуйте! На этом канале я делюсь своим опытом работы в московском такси, а также рассказываю интересные истории своих пассажиров.
Давно хотелось поработать в районе Московской кольцевой. По ту и эту сторону. Здесь почти всегда зона повышенного спроса, а значит, можно неплохо заработать. По крайней мере, именно так это выглядит со стороны. В субботу мне удалось проверить, прибыльно это или нет.
Обычно здесь сложно удержаться, так и норовит в центр отправить или наоборот, в дальние дали. Но в эту субботу звёзды сошлись правильным образом, и я целый день болтался по окраинам и ближним пригородам.
Утром меня унесло в Красногорск. Оттуда сразу же в Крылатское. Дальше Рублёвка, снова Красногорск, Митино, Тушино, Химки, Одинцово и Московский. Почти все заказы были в зоне повышенного спроса, а значит - с повышающим коэффициентом. В деньгах всё эту звучало приятно, но жизнь, как водится, вносила коррективы.
Суббота - это день, когда весьма плотный поток автомобилей за город не спадает целый день. Подмосковные города не особенно рассчитаны на исход многомиллионной Москвы, поэтому, движение в них практически стоит. Выделенные полосы можно сосчитать по пальцам одной руки.
Много заказов, когда людям нужно пересечь основное шоссе в городе. Светофоры настроены так, чтобы пропускать основной поток. На пересечение нужно ждать по три-четыре минуты, а зелёный горит 15-20 секунд. Иногда за это время успевает проехать один автобус. Так что в пробках время выполнения заказа может здорово увеличиться.
Из этого же вытекает и вторая проблема. Пока такси стоит в пробке, пассажиры начинают нервничать, что машина к ним не едет и отменяют заказ. А ты уже стоишь, к примеру, в левом ряду на поворот... И вдруг бац, тот заказ отменили, а новый - ехать нужно направо! Да чтоб умники из Яндекса сами так ездили!
Всё это потеря времени. Которая и компенсируется повышенным спросом. И по факту, выполняя 90% заказов с коэффициентом, денег я заработал столько же, сколько и в самый обычный день.
Впрочем, есть и ощутимый плюс - спокойствие. Камер, запрещающих знаков, нарядов ДПС здесь гораздо меньше, чем в Москве.
И в заключение немного о моих пассажирах.
Два мужчины. У них была ОЧЕНЬ тяжелая сумка. Когда её поставили в багажник, машина заметно просела. Ехали в скупку металла. Удивительно, но через два заказа я повёз их же, но уже без сумки. Их лица горели радостью!
Товарищ сдал свой автомобиль в ремонт и ехал домой. "Всегда езжу на авто, и по работе тоже. Не представляю, как передвигаться на общественном транспорте", - поделился он. Успокоил, что автобусы, метро и железная дорога сейчас не так плохи. Оплата у него была картой, но он оставил 50 рублей наличными. Чай!
Время работы подходило к концу, и я поставил режим "Домой". И тут же получил заказ в центр. Странные всё-таки алгоритмы у Яндекса: район Тверской совсем не приближал меня к дому.
Минут пять я прождал пассажира, и уже порадовался, что через пару минут отменю заказ. Но тут выбежала девушка, извинилась (!) и попросила ускориться, по возможности. Повезло, приехали минут на пять раньше. Сумма поездки - 533 рубля.
Девушка протягивает 500, краснеет: у неё больше нет. Папа открыл ИП на её имя, не заплатил налоги. Теперь счета арестованы. Блин, папино ИП, открытое на ваше имя, - это ваше ИП! Теперь она и сама это знает...
Буквально на следующем же заказе солидный мужчина оставляет 200 рублей вместо 175. То есть, большая часть денег сразу вернулась.
Не бойтесь делать добро!