Полмиллиона рублей на покупку автомобиля стала на столько небольшой суммой, что за эти деньги можно рассматривать лишь подержанные автомобили и то они будут не самые свежие. В случае если нужен автомобиль на автомате, то вариантов ещё меньше. Решил разобраться какой подержанный автомобиль на автомате реально купить за 450-500 тыс.руб., в 2022 году.
Volkswagen Polo седан, дорестайлинг. В бюджете до 500 тыс.руб. продаются седаны 2010-2013 года, пробеги различные, от 100 до 300 тыс.км., но если не торопиться, то реально найти ухоженные седан на пробеге около 120-130 тыс.км., после одного владельца. Polo обладает устойчивым к коррозии кузовом, крепкой подвеской, хорошей управляемостью и надежными основными агрегатами. Обслуживание седана стоит вменяемых денег, если покупать неоригинальные запчасти, которых в автомагазинах огромное количество.
Kia Rio третьего поколения, если говорить об автомобилях в хорошем техническом состоянии, то за эти деньги лучше рассмотреть дорестайлинговые экземпляры, 2011-2013 года. Да в объявлениях много хлама, но если поискать, то все же попадаются обслуженные модели, после 1-2 хозяев. С пробегом около 150-160 тыс.км. Автомат на дорестайлинговой Rio 4-ступенчатый, он хоть и медленный, но надежный. Мотор 1.4 и 1.6 л. имеют схожую конструкцию и отличаются лишь объемом и ходом поршня. Также агрегаты имеют схожую проблему, разрушения керамики катализатора, которая попадая в цилиндры образует задиры, в 2011-2013 году гарантия у Kia на катализатор была всего лишь 1 тыс.км. Поэтому перед покупкой Rio необходимо оценить состояние цилиндров и катализатора с помощью эндоскопа или обратиться для диагностики в проверенный сервис. Но скорее всего у машины в этом возрасте катализатор будет уже удален, в целом мотор надежный и при адекватной эксплуатации способен пройти около 300 - 350 тыс.км.
Renault Logan первого поколения, 2014 - 2015 год. Седан оснащался одним из самых надежных моторов Рено, с индексом K4M, двигатель неприхотливый к обслуживанию и к качеству топлива. Способен выходить до первого капитального ремонта около 400 тыс.км., но и более большие пробеги для данного агрегата не редкость. Автомат 4-ступенчатый и ходит до первой переборки в среднем около 200-250 тыс.км., при условии адекватного обслуживания. Но реально обслуженных машин, от честных продавцов в объявления немного, поэтому, чтобы найти автомобиль в хорошем состоянии, на реально пробеге около 100 тыс.км. придется постараться.
На мой взгляд оптимальным за эти деньги брать Ладу Гранту, она будет самая свежая 2013 - 2016 год. Автомобилей в объявлениях достаточно много и реально найти обслуженный экземпляр, на пробеге до 60-70 тыс.км. Гранта в те годы выпускалась в кузове седан и лифтбек, мотор с чугунным блоком, оснащенный гидрокомпенсаторами клапанов, при качественном обслуживании способный пройти до первого ремонта около 300-350 тыс.км. Автомат 4-ступенчатый Японский, коробка надежная и беспроблемная и ходит до первой переборки около 250 тыс.км.
В заключение, к сожалению цены автомобили стали настолько неадекватными, что порой на вторичном рынке автовладельцы продают свои автомобили дороже, чем покупали их когда-то новыми в автосалоне.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день