Шло лето 1942 года. Севастополь окружили немцы, им удавалось полностью контролировать морские и воздушные пути сообщения. Оставалась надежда на подводный флот.
Ночью с 22 на 23 июня подводная лодка М-32 («Малютка») во главе с командиром Николаем Калтыпиным пыталась уйти из бухты осажденного города. «Малютка» доставила в Севастополь 8 тонн боеприпасов и грузов: мины, винтовочные патроны, а также более 4 тысяч литров бензина. Забрали 8 человек, среди которых раненые и флотские штабисты с секретными документами.
Проблема перевозки заключалась в том, что габариты подлодки не были предусмотрены для хранения такого количества горючего и боеприпасов. Поэтому бензин закачивали в балластные цистерны. От этого и начались серьёзные проблемы.
Во время перевозки ядовитые пары распространились по всему корпусу, где находились моряки. Вскоре после начала пробного погружения в третьем отсеке сначала раздался взрыв, потом начался пожар. Его удалось потушить, но моряки получили сильные ожоги. Досталось и радиорубке — техника вышла из строя. Лодка была вынуждена лечь на грунт до наступления темноты.
Из-за распространившихся паров бензина члены экипажа стали погружаться в беспамятство. Кто-то произносил бессвязную речь, кто-то танцевал, кто-то просто терял сознание.
Спустя несколько часов в относительно ясном уме осталось всего 3 человека, среди них старшина Николай Куприянович Пустовойтенко. Командир М-32 потерял сознание в 17:00. Перед тем, как впасть в забытье, он попросил старшину разбудить его в 21:00. Пустовойтенко всё это время оставался в сознании, он ходил по отсекам и пытался привести членов экипажа в чувство. У единственного оставшегося моряка кружилась голова, но приказ командира «Держись, старшина!» помогал ему выстоять.
В назначенное время Пустовойтенко не смог привести Калтыпина в чувство. Он перенес командира на центральный пост и пристроил его под люком, чтобы на того подул резкий поток воздуха. Потом старшина подошел к клапанам и открыл продувание средней цистерны. Лодка всплыла, а глубиномер показал, что рубка выглядывает из воды. Осталось пустить воздух через верхний люк.
После глотка чистого воздуха уже сам Пустовойтенко потерял сознание. Так подлодка находилась в воде без управления на протяжении двух часов. «Малютка» оказалась на мели — её причалило к Херсонесскому маяку.
Николай Куприянович пришел в себя в первом часу ночи. В 6-ой отсек субмарины начала просачиваться вода. Старшина задраил люк в протекающем отсеке и сумел откачать поступившую воду, затем продул цистерны главного балласта, отвечающие за погружение и всплытие. Лодка начала подниматься.
Старшина вынес командира наверх, электрика Кижаева попытался поставить на вахту. Пришедший в себя Калтыпин скомандовал задний ход, но электрик дал вперед. Сознание явно вернулось к нему не до конца. Субмарина села на камни. Был поломан руль, разрядилась батарея.
Николай Куприянович нашёл и вытащил наверх моториста Щелкунова. Когда тот очнулся, то запустил дизель. Наконец, лодка дала задний ход, снялась с камней и вышла в открытое пространство. Этой ночью экипаж направился в Новороссийск. По пути им удалось обойти минное поле. «Малютке» приходилось погружаться под воду, чтобы скрыться из виду от немецких лётчиков.
Моряки полностью пришли в себя спустя несколько часов. 25 июня «Малютка» оказалась в Новороссийске.
М-32 прошла всю Великую Отечественную войну, а Николай Пустовойтенко получил орден Красного Знамени.
Старшине удалось не только сохранить саму подлодку, но и спасти жизни всех, кто был на борту. Его выдержка, сила и хладнокровие в смертельно опасные минуты достойны восхищения и памяти.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.