Впервые за последние три года зафиксировано не снижение стоимости полиса ОСАГО, а ее увеличение. В мае водители платили за полис в среднем 5800 рублей. Это на 9% больше, чем в январе. Таков ответ рынка на резкое увеличение цен на запчасти. Официальная статистика говорит о росте на 30‒50%, в реальности немало компонентов стали дороже в разы.
Страховщики переходят на расчет полисов по максимально допустимым тарифным коридором ставкам. Эксперты полагают, что сейчас и в обозримом будущем по ним будет продаваться 80‒85% страховок. Компании настаивают, что в сложившихся условиях необходимо расширить тарифный коридор. Центробанк если и сделает это, то даст максимум 10%. По мнению страховщиков, этого мало: в текущем месяце утвердят новые перечни цен на запчасти и работы, ожидается рост примерно на 30%.
Утешиться не помогают и цены на бензин. Оптовые цены на бирже за апрель снизились на 11,3%. При этом на АЗС топливо подешевело только на 0,2%. В годовом выражении разрыв еще больше: -27,4% в опте, +5,8% в рознице. Заправки не спешат снижать цены, отыгрываясь за недавнюю работу на грани рентабельности или даже в «минус» в период высоких биржевых цен. Аналитики полагают, что резкого удешевления бензина и дизеля точно не случится. Возможно, водители вообще не заметят снижения цен.
