Чтобы сэкономить, все чаще автолюбители меняют свечи зажигания самостоятельно и допускают при этом фатальные ошибки. Экспертами журнала «За рулем» были проведены исследования, которые помогут не убить двигатель в машине простой заменой свечей.
Ошибка первая: используя высокую головку, подходящую для свечи, можно допустить падение свечи на дно колодца. При ударе у свечи может быть погнута боковая часть, что уменьшит зазоры между электродами. После этого, это отразится и на работе силового агрегата и его ресурсе.
Вторая ошибка – неправильный момент затяжки свечи зажигание. Мы не знаем точно, когда нужно затягивать болты в автомобиле или на самой упаковке свечей. Чтобы контролировать усилие, нужно использовать динамометрический ключ, а он есть далеко не у всех автовладельцев. При недостаточной затяжке происходит разрыв газов через уплотнения. Мотор будет работать с перебоями, а резьба будет забиваться нагаром. Из-за чрезмерной затяжки может произойти повреждение свечи. Разрушения керамической посуды могут попадать в камеру сгорания, а далее — все вытекающие из этого последствия.
Еще одна ошибка водителя, которую он не может избежать: увеличение расстояния между электродами свечи с целью модернизировать его под себя. Для современных двигателей такое недопустимо и плохо влияет на качество сгорания смеси. Это плохо влияет не только на работу силового агрегата и его мощности, но и на ее ресурс.