Чукотский АО в 2021 году занял первое место в стране по уровню зарплат, однако в рейтинге благосостояния семей утратил одну позицию. Парадокс? Нет. Просто на Чукотке высоки не только зарплаты, но и цены. Это связано со сложностями подвоза продуктов. Губернатор Роман Копин, вроде бы, пытается решить эту проблему, но будет ли от его действий результат, пока что большой вопрос.
Так, например, в своем Telegram-канале Копин заявил, что на производимые в округе социально значимые товары будет установлена фиксированная торговая надбавка в размере до 10%. Мера абсолютно популистская, поскольку сельхозпроизводство на Чукотке фактически отсутствует — регион сильно зависит от завоза продуктов извне. И вот с этим-то здесь как раз большие проблемы.
Тарифы на грузоперевозки по СМП по сравнению с 2021 годом выросли на 30-80%. Роман Копин поручил проработать вопрос компенсации части затрат поставщикам. Им хотят предложить оплачивать перевозку по прошлогодним тарифам и добавлять в конечную стоимость продукции 20% инфляции, остальное оплатит государство. То есть, в конечном итоге цены всё равно вырастут — на те самые 20%. И это в лучшем случае, потому что решение по компенсации ещё не принято, пока речь лишь о «проработке вопроса». И без помощи федерального правительства чукотские чиновники решения проблемы не видят.
Похоже, жителям Чукотки предстоит «затянуть пояса». В округе производится оленина, добывается рыба и морепродукты, есть даже птицефабрика, хотя ее будущее сейчас тоже под большим вопросом. Однако овощи, фрукты и прочие продукты, содержащие столь необходимые жителям Арктики витамины, поступают с «большой земли», как и ряд важнейших непродовольственных товаров, поэтому здесь вопрос грузоперевозок оказывается решающим.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput