Вечером 26 мая по пути Саратов-Красноярск отправилось судно «Сибирский исследователь». На протяжении пяти лет корабль класса «река-море» строился на саратовской верфи. «Сибирский исследователь» отправится в долгосрочные научно-исследовательские экспедиции Русского географического общества. Наши журналисты успели рассмотреть корабль со всех сторон.
«Сибирский исследователь» позволит изучить акваторию Енисея, Енисейский залив, побережье Таймыра и все притоки. Задачи разные: от поисковой деятельности по следам пропавших экспедиций XVI века до различных вопросов из областиархеологии, экологии, географии. Судно будет оснащено аппаратами для поисковой разведки.
Выпускники СГУ – гендиректор «Саратовской корабельной артели» и заведующий складом – рассказали о процессе строительства уникального судна, а инженер-энергетик – о его технических характеристиках.
Гендиректор Корабельной артели в Саратове Юлия Сергеевна Чибисова:
«Я закончила Институт истории и международных отношений СГУ по направлению «Юриспруденция». Отработав по специальности, я пошла в ту сферу, где было интересно. Сейчас я возглавляю «Корабельную артель» в Саратове, которая успешно работает с 1992 года.
Мы заработали хорошую репутацию за 30 лет работы и очень рады, что именно нам доверили постройку «Сибирского исследователя». Это далеко не первый корабль на нашем счету. Каждый наш проект индивидуален. Сейчас хотим выйти на серию: уменьшить габариты судов, но расширить круг потребителей.
Преимущество «Исследователя» в том, что он может пройти по водной акватории, в северные широты, выйти в море. Это позволяет значительно сэкономить средства на каждой экспедиции. Один вертолётный час в Арктике стоит 360 тысяч рублей. «Сибирский исследователь» – первое маломерное судно, которое отправится на исследования Сибири по водной артели».
Снабженец и заведующий складом корабельной артели Саратова Василий Вячеславович Логвинов рассказал о своей работе:
«Юлия Сергеевна – моя однокурсница. Как только она стала директором артели, я тоже попал на предприятие. Я обеспечиваю снабжение всех проектов, в том числе и «Сибирского исследователя»: инвентарь, оборудование и иные компоненты. Всё это покупалось мною. За всем, что может понадобиться, ребята обращаются ко мне.
Скоро начнём новые проекты. Сейчас уже занимаемся одним судном, шпаклюем, шлифуем, готовим к покраске. Отправим «Сибирского исследователя» и займёмся уже начинкой этого корабля. Он поменьше, ориентирован на отдых. По планам закончить его за год, в работе участвует команда из десяти человек. На «Исследователя» ушло примерно столько же времени».
Инженер-энергетик Николай Иванович Кучеренко описал технические характеристики «Сибирского исследователя» :
«Судно длиной примерно 18 метров, ширина больше 3,5. На двух уровнях расположились салон, спальные каюты, моторное отделение, кубрик капитана. Два корейских дизельных двигателя мощностью 160 лошадей. Американская генераторная установка на 17 киловатт, для автономного питания. Система автономного электрообеспечения на судне: 220 вт круглосуточно. При выключенном генераторе и двигателях хватит на 3-4 дня.
Судно оборудовано гидравлическими стабилизаторами, которые позволяют идти ровно. Люди с морской болезнью смогут комфортно пребывать на судне.
В случае нехватки воды или выхода в открытое море опреснитель обеспечит корабль пригодной для питья водой за несколько часов. В каждой каюте установлена система кондиционирования и отопления, утеплённый корпус и моторное отделение. Для маневрирования при подходе к берегу есть подруливающее устройство, радарная система, глубиномеры, автоматическая информационная система, радиосвязь, радар.
Для автономности судно оснащено необходимой бытовой техникой: стирально-сушильная и посудомоечная машина, СВЧ, пароварка, духовой шкаф, холодильник и 3 морозильные камеры объёмом более 300 литров, варочная плита».
Через две недели в Красноярске пройдут спуск, ходовые испытания, пусконаладка, настройка. Специалисты прибудут туда в течение 5 дней, подведут итог, насколько профессионально выполнена работа. «Сибирский исследователь» - настоящий трудяга, экспедиции которого расписаны на ближайшие 5 лет.
Подготовила Екатерина Селиверова,
фото Дарьи Рубцовой, Василия Молодыка