Многие составляющие автомобильной промышленности могут совмещаться друг с другом для решения ряда задач. До недавнего времени мало кто мог представить, как можно связать шинное производство с дорожной инфраструктурой. Между тем, ученые обнаружили, что в асфальт можно добавлять переработанные покрышки, чтобы делать покрытие более прочным. Данное исследование проводилось группой специалистов австралийского университета RMIT.
В Австралии ученые нашли способ, который позволяет продлить срок службы дорожного покрытия под негативным воздействием УФ-излучения. Для решения острой проблемы предлагается добавлять в состав дорожного покрытия резину переработанных покрышек. Когда специалисты рассматривают вопрос о быстром износе асфальта, в последнюю очередь упоминается воздействие УФ-излучения. Чаще говорят о перепадах температуры и нагрузке от машин. Однако асфальт требует защиты и от ультрафиолетовых лучей.
Учеными австралийского университета RMIT было создано 3 оригинальных состава асфальта. Все они предполагают добавление резины переработанных шин, но в разных пропорциях - 7.5, 15 и 22.5%. Как только составы асфальта были готовы, их разместили в машине, копирующей условия годовой эксплуатации под воздействием солнечных лучей. В конце проводился анализ химических и механических изменений дорожного полотна.
Выяснилось, что состав, в котором присутствовала максимальная доля резины от шин, дольше сохраняется под воздействием солнечных лучей. Эксперты также отметили, что слишком высокая доля резины в составе может привести к обратному эффекту - снижение механической прочности полотна. Идеальным вариантом считается добавление 18-22% резины.
Еще одно преимущество такого способа - разрешение вопроса о том, что делать с изношенными автомобильными покрышками. В мире такие изделия скапливаются в больших объемах, загрязняя природу. Использование их в качестве составляющей асфальтового покрытия позволит прийти к экологически чистому способу переработки. Данный способ производства асфальта может подойти не всем странам. В исследовании специалисты брали во внимание климатические особенности Австралии.
Несколько лет назад ученые в Британии установили, что во время эксплуатации автомобильные покрышки выделяют в атмосферу в 1000 раз больше вредных и опасных частиц, чем выхлопные газы. Исследование проводилось с использованием новых шин, на старых результат оказался бы еще хуже.
Итог. Ученые в Австралии провели исследование, которое показало, что в составе асфальта для повышения прочности можно использовать резину переработанных шин. Такой компонент обеспечивает стойкость при воздействии УФ-лучей.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!