Всем привет! Сегодня разберём историю одного из самых быстрых клиперов "Катти Сарк ".
характеристики
- Водоизмещение: 2133,779 тонн при осадке 6,1 м
- Длина полная: 85,4 м
- Длина корпуса: 64,8 м
- Ширина: 11 м
- Осадка: 6,7 м
- Высота грот-мачты от главной палубы до топа: 46,3 м
- Общая площадь парусов: 2980 м²
История создания :
Клипер спроектирован Геркулесом Линтоном, построен и спущен на реку Клайд 23 ноября 1869 года в шотландском городе Дамбартон компанией «Scott & Linton» по заказу одного из крупнейших лондонских чаеторговцев второй половины XIX века Джона Уиллиса (John 'Jock' Willis, 1791—1862), по прозвищу «Белая шляпа». Уиллису требовалось самое быстрое судно в мире для перевозки чая из Китая.
Конструктивно судно было композитным: железный набор, обшитый деревом. Обшивка выше ватерлинии — из тика, ниже ватерлинии — из особого вида вяза . Днище судна ниже ватерлинии было обшито пластинами из мунц-металла .
Грузоперевозки
Как вы уже поняли Клипер «Катти Сарк» использовался для доставки чая из Китая в Лондон, представлявшей собой в то время беспощадную гонку клиперов из Китая в Великобританию вокруг Африки . Призом в этой гонке была существенная разница в прибыли, получаемая тем, кто привозил первым чай нового урожая. В этой гонке «Катти Сарк» не выделялся ничем особенным. Известность ему принесло состязание на скорость с клипером «Фермопилы» в 1872 году.
Оба клипера одновременно вышли из Шанхая 18 июня, однако через две недели «Катти Сарк» в буре потерял руль, и капитан Моуди удерживал клипер по ветру во время бури с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. Работа длилась восемь суток, поскольку яростный шторм не прекращался. Судовой плотник собрал брусья, скрепил их скобами, которые сам выковал. Кузницу разбили на палубе. Один раз опрокинулся горн, и сын капитана, который раздувал мехи, едва успел отскочить в сторону, увертываясь от раскалённых углей. На следующий день кузнецу чуть не снесло голову раскалённым железным брусом. Имя этого человека, Генри Гендерсон, осталось в анналах британского мореплавания. В результате этого «Катти Сарк» прибыл в Лондон на неделю позже, чем «Фермопилы» — 18 октября, затратив на путешествие 122 дня.
На этом у меня всё спасибо что дочитали до этого момента! Оставляйте комментарии на какой корабль делать следующий обзор.