«Как вы яхту назовете, так она и поплывет» – вера в справедливость этого правила не всегда обеспечивает желаемый результат покупателю. Эффектное название в отдельных случаях только привлекает внимание наивного клиента. Чтобы исключить разочарование в процессе эксплуатации, изучайте внимательно технические характеристики.
Слабый «Геошторм»
В начале 80-х прошлого века компания Isuzu не ассоциировалась устойчиво с медлительными пикапами и внедорожниками. Для небогатых любителей динамичной езды японские специалисты создали привлекательное купе Impulse. Самую интересную модификацию оснастили полным приводом и эффективной подвеской, созданной конструкторами Lotus.
В те годы General Motors вывел на рынок новый бренд Geo с копиями японских автомобилей, созданных в рамках корпоративного сотрудничества. Одним из проектов была упрощенная версия Isuzu Impulse. Исчезли сложные компоненты подвески Lotus и полный привод. Уменьшили для экономии объем двигателя. О потенциальных возможностях «могучего» Geo Storm можно сделать вывод по характеристикам популярной версии:
- привод – передний;
- мотор – бензиновый, атмосферный, 1588 см куб.;
- максимальная мощность – 95 л. с.;
- КПП – 4-ступенчатый «автомат».
Ожидания покупателей не оправдались, поэтому период производства Geo Storm ограничился всего тремя годами (1990-1993).
Пикап для дрифтинга? Не у всех получается
Превратить грузовик в машину, пригодную для дрифта, непросто. Для преобразования серийной модели Tacoma с могучим двигателем 900 л. с. потребовался опыт конструкторов Toyota Racing Development и профессионального гонщика Б. ДеБерти.
Упрощенную схему создания образа автомобиля с выдающимися техническими параметрами применили маркетологи Mazda. Многообещающее название Drifter дали не RX-7 или другой модели со спортивным характером. К изумлению поклонников марки, «Дрифтером» стал маломощный пикап – копия утилитарного Ford Ranger.
Семейный «гонщик»
После представленных примеров не удивительны названия Daewoo: Racer, Fantasy и Heaven. Впечатляет без подробного изучения Pontiac LeMans. Не спешите делать вывод о необычайных параметрах «Гонщика» и других моделей. Под яркими обозначениями скрывается скромный семейный седан Opel Kadett E в различных вариантах исполнения.
«Расширитель» пространства и внедорожных возможностей – только по спецзаказу
Действительно интересными способностями обладает Mitsubishi Xpander, подготовленный для гонок в Австралии в категории раллийных автомобилей с базовым двигателем до 1600 см куб. Спортивный вариант оснастили:
- полным приводом;
- 3-сямя дифференциалами;
- силовым каркасом;
- турбированным двигателем – 350 л. с., 556 Н*м;
- подвеской с регулируемой жесткостью.
Серийный «Расширитель» не только выглядит скромнее. В гражданской версии Mitsubishi Xpander – семейный минивэн с передним приводом и атмосферным двигателем мощностью 105 л. с. Внедорожная исключительность подчеркнута единственным параметром – увеличением клиренса до 225 мм.
Смелое предложение отечественному автопрому
Отмеченные расхождения названия и сути в отдельных ситуациях не мешали коммерческому успеху. Может быть, российским специалистам в области маркетинга пора подготовить яркие названия модернизированных версий отечественных машин? Отсутствие подушек безопасности и ABS в период проблем с поставками комплектующих превращается в достоинство новой Гранты особой приставкой в названии: «лихая» или «безбашенная». Особенно эффектным будет логотип на английском – Crazy Granta, например. Свои предложения по этому поводу сообщайте в комментариях.
В текущее непростое для любых СМИ время единственное, что нас поддерживает ваша обратная связь, подписка на канал и рекомендация друзьям. Спасибо вам!