Пишущий приветствует читающего!
Как обещал ранее, переходим к палочке-выручалочке, превращающей исчадие ада под названием "моноколесо" в ня!-машину не только обеспечивающей перемещение в пространстве, но и реально "доставляющей", а именно об Обучении.
"Во первых строках письма" отмечаю, обвожу в кружочек и ставлю массу восклицалок на простой мысли: "Научить нельзя, можно только научиться". То есть, падаван, обучение на моноколесе = самообучению, то есть предложенное ниже, всего лишь мой опыт, а ты, читающий, волен делать что-то по-своему.
Итак, ты приобрёл моноколесо и начинаешь искать к нему подходы дабы укротить. Что бы я тебе посоветовал - пойди-ка, браток, попадай.
Вот без шуток: надень защиту (ты же её уже купил? нет?! тогда - бегом в лабаз!), выйди во двор, найди спортивную площадку с мягким покрытием, если нет - сойдёт песчаное и попадай. В Сети полно роликов про падения, так же можно найти массу руководств с рисунками, но это всё лирика. Просто падай:
- Назад - обращая внимание на шлепок руками о землю.
- Вперёд - особое внимание обращая на подбородок.
- Боковые перекаты.
- Падение назад с небольшого подъёма, при это особое внимание обращай на безопасность пальцев рук.
Короче говоря - падай, ибо твоё падение с моноколеса - вопрос времени, а не возможности. Включи эти простые упражнения в каждую тренировку на улице.
О! Я же тебе не сказал? Обучение на моноколесе надо воспринимать как тренировку, то есть заниматься регулярно, через день минут по 45.
Теперь к делу.
Начнём со статики, ибо с неё всё начинается и заканчивается ей же.
Итак - "Правый Топтыгин".
- Дома или на улице держись за любую опору: дверной косяк, дерево, столб, штангу футбольных ворот и т.п.
- Откинь правую педаль моноколеса и поставь правую ногу с плотным прилеганием к корпусу моноколеса. Левая нога на земле, рядом с моноколесом, или немного сзади.
- Держась за опору перенеси вес на правую ногу, левая нога не касается земли или педали (они сложена!). Колесо попытается вывернуться из-под тебя и укатиться вперёд и вправо/лево. Не позволяй, упирайся коленом и голенью в корпус моноколеса, как-бы наваливаясь на него. Говорю сразу - будет больно, терпи. ВАЖНО! Контролируй левую ногу - она не должна ни в коем случае находиться впереди - только немного сбоку или сзади.
- Задержись в этом положении секунд на 5 - 10. Почувствуй устойчивую опору в виде моноколеса.
- Опусти левую ногу на землю (пол).
- Повтори пункты 3 - 5 раз 50 (пятьдесят).
Где-то на 30-м ты взмокнешь, а на 50-м подумаешь: "Нафига?".
Пока ищешь ответ на этот вопрос - переход к левой ноге, то есть "Левый Топтыгин". Всё то же самое, только правую ногу заменяй на левую. Пятьдесят раз, падаван, и не копьём меньше.
Для уменьшения травм голени, рекомендую:
- Сделать мягкие подушки на моноколесе.
- Прикрутить к ногам какую-нибудь мягкоту - сам придумай какую.
Лично я обошёлся вариантом "раз" - синяки прошли где-то через месяц - через тернии к звёздам, короче.
После освоения Левых/Правых Топтыгинов, то есть ты более-менее уверенно держишься на одной ноге, а именно: колесо из-под тебя не вылетает и не упирается в опору, за которую ты не вцепился мёртвой хваткой а слега придерживаешься... если так - переходим к собственно Топтыгину:
- Откидываем обе педали моноколеса (наконец-то!).
- Держась за опору ставим правую ногу на педаль, левая нога на земле.
- Переносим вес на правую ногу, отрываем левую ногу от земли, и задерживаемся в этом положении на секунду-другую.
- Затем ставим левую ногу на педаль. Стоим секунду-другую-третью.
- Снимаем правую ногу с педали и ставим на землю, левая остаётся на своей педали.
- Повторяем пункты 2 - 5 только уже для левой ноги, в обратном порядке.
Короче говоря, перетаптываемся, используя моноколесо как опору для степ-аэробики, как эти мужики :))).
Пятьдесят раз. Ога.
"Для чего, блин, эти мучения? - спросишь ты. - Глянь, тот парень уже первые метры проехал, а я всё топчусь с твоим "Топтыгиным", на!"
Верно он-то проехал, но ты, освоив "Топтыгина" в полной мере, то есть выполняя предложенные выше перетаптывания БЕЗ опоры в спокойном режиме, не горбясь, держа корпус прямым и слушая приятную музыку наработаешь себе важнейшие навыки:
- Уверенность в удержании моноколеса одной ногой.
- Общая расслабленность.
- Старт с любой ноги.
- Возможность удобно разместить ноги на педалях на ходу.
- Умение держать равновесие в статике, а следовательно наработаешь базу для движения на моноколесе со скоростью пешехода - важнейший из динамических навыков.
Кстати, многие опытные ездоки, имеющие за спиной не одну сотню километров чувствуют себя очень-то неуверенно когда ситуация требует сменить ногу во время движения именно из-за того, что они "уже поехали".
И да, это упражнение можно делать дома - очень полезно не только для обучения, но помогает поддерживать/восстанавливать форму после зимнего сезона.
И ещё - не освоив это упражнение от слова "вообще", а сразу же перейдя на длинный шаг, в первый же выезд на улицу я очень неудачно упал: левая нога ушла вперёд, колесо улетело туда же, ну а начинающий ездун поехал в травму - три пальца как с куста.
Не повторяй моих ошибок, падаван, освой падения и статику, а "за динамику" мы поговорим в следующей части.
Ваш доброжелатель.
