Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Записки от Ивана

Станция Клин. Поезда. 15 фотографий.

Думаю, что многие подумали, что это не сегодняшний обзор, а обзор примерно десятидневной давности. Но нет, все, что есть общего с тем обзором, это - станция Клин. День другой (снимки сделаны 25 мая) и автор тоже другой. Сегодня работы еще одного, я надеюсь, друга канала "Записки от Ивана" тезки автора - Ивана Пономаренко. А вот сюжет... Сюжет, пожалуй, тоже похож. Но, обо все по порядку. 1-2. На самом деле у Ивана получился своеобразный "День тепловоза". То есть на электрифицированном участке в кадр попали эти дизельные локомотивы. Началось же все с маневрового тепловоза ТЭМ18Д-139. Две его фотографии с двух ракурсов в галерее. 3-6. А вот дальше... Дальше автора ждал достаточно редкий экземпляр, который вопреки всем теориям вероятности, попадается на станции КЛин часто и, как следствие, уже второй раз за 10 дней в "Записках..." Это "Синяя Машка" или официально 2М62-0823. Четыре фотографии в галерее, редкий тепловоз заслуживает повышенного внимания. 7. Работал он с хозяйственным поездо

Думаю, что многие подумали, что это не сегодняшний обзор, а обзор примерно десятидневной давности. Но нет, все, что есть общего с тем обзором, это - станция Клин. День другой (снимки сделаны 25 мая) и автор тоже другой. Сегодня работы еще одного, я надеюсь, друга канала "Записки от Ивана" тезки автора - Ивана Пономаренко. А вот сюжет... Сюжет, пожалуй, тоже похож. Но, обо все по порядку.

1-2. На самом деле у Ивана получился своеобразный "День тепловоза". То есть на электрифицированном участке в кадр попали эти дизельные локомотивы. Началось же все с маневрового тепловоза ТЭМ18Д-139. Две его фотографии с двух ракурсов в галерее.

3-6. А вот дальше... Дальше автора ждал достаточно редкий экземпляр, который вопреки всем теориям вероятности, попадается на станции КЛин часто и, как следствие, уже второй раз за 10 дней в "Записках..." Это "Синяя Машка" или официально 2М62-0823. Четыре фотографии в галерее, редкий тепловоз заслуживает повышенного внимания.

7. Работал он с хозяйственным поездом. Вслед за тепловозом был вцеплен в корпоративных турный (купейный) вагон, а за ним - две платформы, на одной из которых оказался бульдозер, затем бытовые желтые модули.

-3

8-10. Состав поезда поподробнее еще на трех фотографиях в галерее.

11. На предыдущих фотографиях было видно, а на этой, сделанной с пешеходного моста, очень хорошо просматривается еще один тепловоз, шумящий дизелем на станции Клин. Это уже 2М62у-0078.

-5

12-13. Тепловоз оказался настолько неудобно стоящий, что сфотографировать его "целиком и полностью" крупно так и не удалось. Ниже пара фотографий в галерее, иллюстрирующие попытки "достать" этот тепловоз.

14-15. По словам Ивана, несколько позже, все поезда ушли в сторону Подсолнечной. Туда же, куда днем ранее проследовал поезд-рельсовоз, состоящий из платформ с грузом рельсов, коих насчитывалось порядка пядисяти штук. В галерее вид вперед-назад.

И на этом на сегодня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!

А если хотите показать свои работы, так как это сделал Иван – пишите на почту trainwriter@yandex.ru . Согласуем и создадим обзор вместе!

Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ. Посмотреть фотографии, которых, возможно не будет в Дзен, можно в группе в ВК - ЗДЕСЬ.