Люди хорошо знакомые с военной техникой СССР и грузовым бездорожьем, не по наслышке знают, что такое ГАЗ-66 «Шишига». Одни из самых знаменитых армейских машин, которая годами несла на себе звание основного десантного автомобиля военных. Ультимативная проходимость, ремонтопригодность и простота конструкции позволили 66 крепко засесть в авангарде армейского техники. Но мало кто знает, что помимо привычной двухосной версии, планировалось выпускать еще и трёхосную, получившую индекс ГАЗ-34.
История уникального грузовика началась в середине 60-х годов. На Горьковском автомобильном заводе стояла задача, создать новый трехосный грузовик, способный конкурировать с перспективными ЗиЛ-131 и Урал-375, а при идеальном раскладе-превосходить их. ГАЗ-34 имел меньшую грузоподъемность, в сравнении с ЗиЛ-131, но серьезно выигрывал в весе, экономичности и длине грузовой платформы.
За основу был взят стандартный ГАЗ-66 и уже к 1964 году был собран первый опытный образец. Прямым назначением нового грузовика должна была стать служба армии. В кузове могли размещаться до 27 человек личного состава или до 3-х тонн груза. Автомобиль мог применяться как тягач, для различных установок, выполненных на шасси прицепа. Но кроме армии, такую машину планировали применять во всех сферах, в которых был необходим проходимый и выносливый грузовик.
На новый грузовик установили двигатель от «Чайки», ЗМЗ-41 на 5.5 литра мощностью 195 лошадиных сил и 410Нм крутящего момента. Усиленное сцепление и пятиступенчатую коробку передач позаимствовали от ЗиЛ-130.
По итогам испытаний, военные остались весьма довольны новой машиной и со своей стороны настойчиво рекомендовали её к производству. Но производство так и не началось. Ходят слухи, что всему виной бюрократия. Или в правительстве не смогли договориться о старте производства, или у руководителей завода имени Лихачева нашлись рычаги давления в партии. Но это уже не так важно. Перспективный и интересный грузовик был потерян, что является действительно большой потерей для нашего автомобилестроения.
Согласитесь, получить в личное пользование трёхосную «Шишигу» в наше время, стало бы интересным опытом? Оставляйте своё мнение на этот счет в комментариях!