29 мая 1910 года прошло уникальное состязание в скорости между двумя передовыми видами транспорта начала XX века — поездом и аэропланом. Первым расстояние между Олбани и Нью-Йорком преодолел Гленн Кертисс, управлявший летательным аппаратом. Он был удостоен приза в 10 тысяч долларов.
Предыстория рекордного полета Гленна Кертисса
Железную дорогу человечество с успехом освоило в XIX веке, а воздушный транспорт в современном виде впервые был опробован 17 декабря 1903 года. Именно в этот день совершил первый управляемый полет самолет «Флайер-1», сконструированный братьями Уилбуром и Орвилом Райтами. В следующие несколько лет будет создано еще несколько новых моделей воздушного транспорта, в том числе аэроплан, разработанный самим Гленном Кертиссом.
Это интересно! Изначально Гленн Кертисс конструировал велосипеды и мотоциклы. В 1907 году он провел испытание одного из своих изобретений, оборудованного 8-цилиндровым V-образным мотором, и достиг рекордной скорости в 219 км/час. Это был мотоцикл без тормозов.
Как прошло соревнование
Кертисс совершил полет протяженностью 220 км на аэроплане собственной разработки. Он начал движение из города Олбани и закончил его в Нью-Йорке. Путь лежал вдоль Гудзона. Расстояние в 220 км он преодолел всего за 153 минуты. Таким образом, средняя скорость полета составила рекордные на то время 89 км/час.
Во время полета Кертисс приземлялся дважды, чтобы дозаправиться. А закончив маршрут, он облетел Статую Свободы и Манхэттен. Этот полет принес летчику большое вознаграждение — 10 тысяч американских долларов, которые были вручены журналистом Джозефом Пулитцером. Через год Кертисс получил первую в США лицензию пилота, в то время как братья Райт, например, стали владельцами четвертой и пятой лицензий.
Что касается скорости поездов, то самые первые паровозы передвигались со средней скоростью 33 км/час. По мере совершенствования конструкции локомотивов они начали достигать средних скоростей в диапазоне 60–80 км/час. Максимальная скорость на то время составляла порядка 110 км/час. Это значение превосходит среднюю скорость аэроплана, однако поезд не может двигаться так быстро постоянно. Именно победу победителем «гонки» стал именно Кертисс.
В наши дни аэропланы практически вышли из употребления, а поезда, напротив, стали намного быстрее и эффективнее, оставаясь одним из передовых видов транспорта. Забронировать и купить билет на любой пассажирский поезд в России на лучших условиях можно на сайте rutrip.ru