Китайский бренд Qiantu готовит к серии спортивный электрохэтчбек K20. Машина шла к конвейеру не один год, но похоже, на этот раз всё получится.
Свою вторую модель Qiantu в муках творил с 2018 года. Представленный в виде концепта, автомобиль должен был пойти в серию в течение года. Но как это часто бывает со стартапами, что-то пошло не так и дебют пришлось отложить. В 2019-м продемонстрировали 5-дверную версию — и снова не срослось. Наконец, образец 2022 года обещает быть уже практически готовым к предзаказам: показали даже палитру доступных к выбору цветов кузова.
Простенько, но со вкусом
Машина честно заявлена двухместной — никаких иллюзий о «лишних» пассажирах, как часто принято в случае с компакт-классом. На отсутствие внутреннего простора намекает даже центральный тоннель между сиденьями: вместо него лишь скромная полоска шириной в пол-ладони. Консоль тоже не поражает воображение размахом или дизайном — сдержанный минимализм. О годе выпуска напоминает лишь полоса экранов вместо классических приборов.
Но суть К20 в другом. Китайцы не стесняются называть машину спортивной, и все задатки для такого позиционирования действительно есть. Привод на заднюю ось, суммарная мощность двух электромоторов в 217 сил, разгон до сотни за 4,7 секунд — вполне на уровне для хэтчбека стоимостью 795 000 рублей в пересчёте на наши. В соответствии с ценовой политикой особых откровений в плане оснащения ожидать не стоит — в электромобиле будет минимум опций и вспомогательной электроники.
Впрочем, несмотря на технологическое «отставание», есть все шансы, что машина молодой публике зайдёт. Для этого у новичка есть всё необходимое: вменяемая цена, бодрая динамика и, конечно, отличный внешний вид. К20 нарисован немножко в стиле «цивиков» 2000-х годов — и сегодня это реально может сработать.