Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Кроссоверы в нашей стране стали очень востребованными за последний десяток лет. Если же говорить о последних нескольких годах, то кроссоверы, вообще, заняли чуть ли ни половину рынка и стали потихоньку вытеснять те же большие седаны, универсалы и так далее. В настоящий момент – когда многие автопроизводители резко решили приостановить поставки своих моделей и их локальное производство, рынок сократился до условных значений.
Впрочем, есть надежда на Китай, который продолжает автомобильную экспансию в нашу страну. И из Поднебесной в российскую продажу спешит новый крупный кроссовер. Впрочем, что именно это за модель???
Речь идёт о таком авто, как Changan Uni-K. Модель не является такой уж сенсационной новинкой, ибо была представлена некоторое время назад – в 2020-м году для внутреннего рынка Китая. Однако она всё равно, способна привлекать повышенное внимание автомобильной общественности и я более чем уверен в том, что такую машину в России сейчас многие ждут с нетерпением.
Снаружи Uni-K выглядит очень авангардно и в экстерьере легко проглядываются нотки агрессии. Последние выражаются в огромной и крупноячеистой облицовке радиатора, зауженной оптике освещения на светодиодных элементах, в объёмных четырёх патрубках системы выхлопа, а также в спойлере. Ниспадающая крыша в профиль делает кузов стремительным, а саму крышу – низкой. Поэтому внимание на дороге этот кроссовер способен привлекать повышенное. При всём при этом, кузов в длину растянулся на 4.8 метра, тогда как колёсная база равна 2840 миллиметрам – по таким параметрам Changan Uni-K сопоставим с Nissan Murano, поэтому нет никаких сомнений в том, что перед нами самый настоящий крупный внедорожник.
Еще больший интерес вызывает внутреннее убранство. Нет, не будем акцентироваться на качестве материалов отделки и сборке – оно и так, за последнее время у китайских машин вызывает только уважение и одобрение. А лучше, стоит обсудить моделирование передней панели – оно симметричное, но приборная комбинация и мультимедийный комплекс размещены весьма любопытно: приборная панель с виртуальными показаниями приставлена к самой кромке лобового стекла, тогда как тачскрин головного устройства имеет геометрический уклон на переднего пассажира. Центральный тоннель – очень широкий и на нём расположились селектор-шайба электроники, джойстик КПП, два подстаканника. Словом, всё очень красиво и футуристично.
Под капотом Changan Uni-K в российском исполнении расположится двухлитровый турбомотор мощностью в 227 лошадиных сил. Сочетается он с классической восьмидиапазонной трансмиссией Aisin – это весьма и весьма хорошая новость. При этом она далеко не единственная, ибо известно, что помимо переднего привода будет предложена и тяга на все четыре колеса посредством муфты Borg Warner.
Точные даты выходы большого Changan Uni-K на рынок России пока не указываются – предположительно, это произойдет осенью. Что касается цены, то её официальная вилка будет составлять от 3.5 до 4.5 миллионов рублей – по нынешним временам, за крупный кроссовер это вполне сносные хотелки.
А как думаете Вы, будет ли при такой цене ажиотаж вокруг этого кроссовера???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
