«Челябинский Завод Промышленных Тракторов» производитель и поставщик #дорожно-строительной техники и запчастей, выпустил и поставил в адрес заказчика из Белогородской области #гусеничный копер СП-49 с джойстиковым управлением.
#Машина СП-49 с джойстиковым управлением построена на базе болотоходного трактора Т10ПМБ.8120-1, на который установлена несущая рама, гидроцилиндры и 18-метровая мачта с дизельмолотом СП-7 и наголовником, а также необходимые связующие элементы.
Навесное оборудование позволяет забивать стальные и железобетонные сваи, а также металлические трубы и шпунты длиной до 12 м и массой до 5 т с сечением 300х300, 350х350 или 420х420 мм. В среднем за рабочую смену СП-49 способна поднимать и устанавливать от 35 до 40 свай при условии, что грунт имеет среднюю плотность, так как производительность установки зависит от условий эксплуатации, плотности грунта и качеств почвы.
В отличие от своего предшественника, главным преимуществом модернизированного СП-49 является способность управления трактором и навесным оборудованием, которое происходит с помощью джойстиков, позволяя в разы точнее осуществлять установку свай.
Также, СП-49 с копровой мачтой унаследовал от #трактора-болотохода Т10ПМБ 6-гранную модернизированную в 2017 году, более удобную и эргономичную кабину с повышенной обзорностью, надежный и современный дизельный двигатель с увеличенным моторесурсом ЯМЗ-238МГ2 мощностью 180 л.с. (132 кВт), увеличенную 7-катковую тележку с усиленные башмаками шириной 900 мм, жесткое прицепное устройство и механическую трансмиссию с лучшими в разы показателями производительности и экономичности, чем у гидромеханической трансмиссии.
К этому стоит добавить удобство обслуживания гидросистемы и расположение единого для управления движением и навесками гидравлического бака на задней части трактора за кабиной, как у распространенных в России бульдозеров марок СAT, Кomatsu и Shantui, а таже надежность и простоту в эксплуатации.
Полная масса копера СП-49 на базе Т10ПМБ.8120-1 составляет 27600 кг.