Летом в выходные дни для водителей служебных автобусов в колхозе, самое жаркое время. В это время поданы заявки от бригад на поездку к тёплому морю. Мелкие автобусы, "Кубань", КАВЗ обычно выдвигались на побережье Азовского моря. Вместительные Лазы обычно направляли на Черноморское побережье. Более продвинутые работники бригады ехали на Черноморское побережье. Здесь ни чего не зависело от водителя. Бригада заказала автобус. Правление колхоза выделило транспорт. Водителю оставалось только выполнить требование старшего, кто возглавил экспедицию к тёплому морю. Отработав в пятницу по пыльным дорогам колхоза. Водителям приходилось до позднего вечера мыть автобусы, проверять все системы. Не большой ночной отдых и в путь. Дорога до Чёрного моря занимала обычно четыре часа спокойной езды. До Азовского моря полтора часа. Это если в Приморско-Ахтарск. Если решили ехать в Голубицкую, то три часа по ровной дороге. Выезжали рано утром, чтобы в разгар жары быть у моря. Курс взяли на Черноморское побережье. Всё шло, как обычно женщины с детьми сидели на передних сидениях, мужчины удалились на задние сидения. С вентиляцией салона разбирались сами пассажиры. Долго не находили устраивающих всех вариант. В конечном итоге нашли. В автобусе было подозрительно тихо. Если разборка с вентиляцией это обычное дело, то тишина вызывала интерес водителя.
Задняя часть автобуса явно скучала. Первая остановка прошла возле густой лесополосы. Пассажиры покинули автобус по естественным нуждам. Водитель сидел на своём месте, спешить было некуда, почасовая оплата труда не предполагает спешки. Нарушили идиллию отдыха подошедшие мужчины. Оказалось, перед поездкой у них были конфискованы все горюче смазочные материалы. Ехали на сухую. Что явно не входило в их планы. Предложили имитировать поломку автобуса возле магазина. Дело водителя остановить автобус рядом с магазином. Остальное дело техники. Сказать легко, а как имитировать поломку, на полностью исправном автобусе? Сложность заключалась в том что в автобусе все друг друга знают. Автобус должен сломаться так, чтобы в этот момент понадобилась помощь мужчин. Нужно сделать так что бы женщины не заподозрили водителя в сговоре с пассажирами. Автобус остановился в 20 метрах от магазина. Водитель вышел с салона, и пошёл к двигателю. Пассажиры сидели в автобусе. Женщины не выпускали мужчин подышать свежим воздухом. В проёме двери появился водитель с садовой лейкой без распылителя. В автобус ЛАЗ воду в радиатор с ведра заливать не удобно, для этого требуется садовая лейка. На новых автобусах вода заливается в салоне. На этом автобусе было переделано, вода заливалась снаружи.
– Пока буду менять хомут на патрубке, нужно принести воды. – Сказал водитель. Добровольцы нашлись быстро. Среди них была и женщина, видимо для контроля. Но это мало расстроило "гонцов". Что там было, водителю не известно, видимо контроль не сработал. Но быстрее всего, уговорили. Женщина вошла в автобус с мороженым. В лейке вместе с водой мужчины принесли живительную влагу. На время там и оставили, боялись проверки и конфискации. Через пятнадцать минут движения потребовалась срочная остановка. После остановки горючее попало в салон. Автобус начал оживать, женщины не понимали что происходит, все запасы были на месте, а на задних сидениях началось веселье. Женщины не понимали какую воду залили в радиатор. Поездка на море удалась. Дети накупались в море, мужчины отоспались после тяжёлой работы. Некоторые из них даже не знали в какой стороне от стоянки находится пляж. Приходилось показывать.