Как-то раз #мойуаз Патриот 2012 посетила грусть — насквозь протерся водительский коврик. Протертый коврик - это плохо, потому что ковролин постоянно будет мокрым, а через это очень быстро начнет гнить пол. Насмотревшись рекламы, на замену нахватил EVA-коврики. Стоят недорого, выглядят красиво. Но все оказалось далеко не так радужно. По приезду в ателье в означенное время выяснилось, что коврики выкроены по шаблону от нового Патриота и на мою машину не встают от слова совсем — на рестайлинге заднее сидение сдвинуто назад почти на 20 см. Канцелярским ножом лишнее было быстро отпилено. Удивил способ крепления подпятника (черный пластиковый квадратик под ногу): на четыре самореза через коврик. Но продавец заверил, что все будет ок. Дальнейшая эксплуатация показала, что единственный плюс этих ковриков - прикольный внешний вид. И вот почему. 1. Самый главный минус - материал очень склонен к протаптыванию и истиранию. Конечно, если ездить в тапках, ковриков хватит надолго, но я ездил в берца