Китайцы говорят: «Так выглядит автомобиль будущего по мнению наших инженеров». А по факту – это слегка перелицованная копия одного из именитых брендов. К этому уже привыкли все. Вышла новинка, значит скоро в поднебесной появится нечто похожее только с обилием хрома.
Но мало кто знает, что в основу автомобильных разработок Китая лег Советский автомобиль. И не просто автомобиль, а легенда ГАЗ-21. В конце 50-х партия Китая поставила непростую задачу – это выпуск автомобиля для среднего класса. Разработка, проектирование и выпуск совершенного нового автомобиля очень дорогое удовольствие. Из всех рассмотренных вариантов (Америка, СССР и Европа) китайские инженеры выбрали ГАЗ-21. Данная машина поставлялась по дружбе из СССР в Китай и весьма хорошо себя зарекомендовала.
В 1960 году вышел первый опытный образец под названием Dongfanghong BJ760. Название переводится, как красный восток. Под капотом стоял двигатель на 4 цилиндра и 2.5 литра с мощностью 70 лошадей. За все время производства было выпущено 238 машин, последняя из которых вышла с завода в 1969 году. В салоне и снаружи изменения были совсем незначительные. Но только на месте знаменитого оленя на капоте находился дракон.
Причем производитель существует до сих пор, только теперь он поставляет свои машины на территорию Российской Федерации.
Лучшей благодарностью для автора станет подписка и хороший комментарий.