Иномарки всегда были дорогими гостями на российских дорогах. Сначала "зарубежные деликатесы" пробовали главы государства – достаточно вспомнить императорский гараж, вкусы Сталина и Брежнева. Но спустя несколько десятилетий такая честь выпала и стражам правопорядка.
Первопроходцы из Америки
Известно, что в начале 70-х годов иностранный страж правопорядка впервые попал в Советский союз. Причем не какая-то пустышка, а внушительный Ford Galaxie Wagon police. Ходит легенда, что в СССР его презентовал сам президент США Ричард Никсон. К сожалению, никаких доказательств участия лидера Штатов в этом событии нет. Исходя из этого, самая правдоподобная версия заключается в том, что этот автомобиль просто купили на пробу.
Однако, Ford в ГАИ прослужил совсем недолго, а потом просто исчез. Точно неизвестно, по какой причине пропала эта машина. То ли попала в ДТП и ее не смогли отремонтировать, то ли она оказалась неприспособленной к крайне суровым погодным условиям.
Впрочем, вскоре у Госавтоинспекции появился еще один "американец" - Ford Transit. Данный микроавтобус был по уши нашпигован разнообразными интересными штуками, которые превращали автомобиль в лабораторию криминалистов на колесах. Толком неизвестно, как ее использовали в работе. Был лишь один доказывающий факт того, что Ford Transit появлялся в СССР - это статья в газете.
В дальнейшем, из-за океана в СССР прибыл Dodge серии "B" грузового варианта - Tradesman 200. В зависимости от модификации, машина могла оснащаться силовыми агрегатами, чей рабочий объем варьировался от 3,7 до 7,2-литров. Какой именно Dodge оказался у нас, история умалчивает.
"Догонялки" из Германии
Если появление всех предыдущих автомобилей имело, скорее всего, случайный характер (никто всерьез не рассматривал их как полноценных "рабочих коней"), то вот с Mercedes-Benz другая история. В кузове W108 было куплено несколько машин. Одна часть у них была окрашена в желтый цвет, другая – в черный. Известно, что машины попали в руки наиболее успешных инспекторов.
"Мерседесы" были совсем не новые, так как их производство закончилось в 1972 году, а в СССР они попали лишь в 1975 году.
Через год поступила партия Mercedes-Benz W116 версии 350SE. Причем, передавал их столичной ГАИ бывший канцлер ФРГ Вилли Брандт, который в те годы был председателем международного объединения социал-демократических партий - Социалистического интернационала.
На автомобилях стояли 3,5-литровые двигатели, мощностью 200 л.с. Из "примочек" стоит отметить телефон и радио. Использовались они в качестве сопровождения не только в Москве, но и в Ленинграде и Киеве. Их главный парад состоялся во время Олимпиады в Москве в 1980 году.
Примерно в тот же период в Советский союз пробрались два "баварца" серии Е3. Известно, что одна машина находилась в Москве, а другая в Ленинграде. У них под капотами находились 3-литровые движки, выдававшие 180 л.с. На заметку, одна из этих BMW засветилась в популярном сериале "Следствие ведут Знатоки".
До СССР в 80-х годах добралась BMW 5-серии в кузове Е28. Эти автомобили, оснащенные 150-сильными моторами, использовали для борьбы с превышением скорости на дорогах.
Весной 1979 года в Киеве побывали немцы из Verkehrsdienst. Поездка представляла собой обмен знаниями. В результате визита советское руководство подарило гостям патрульную "Ладу", оснащенную прогрессивным роторно-поршневым мотором Ванкеля. У немецких парней подобного подарка в ответ не нашлось и они пообещали исправиться. И, спустя время, в Киеве появился Mercedes-Benz W123. По иронии судьбы, с покраской получился конфуз, так как Мерседес этот был окрашен в бело-зеленые цвета полиции ФРГ, да и надписи никто не понял, так они все были на немецком.
Таким образом, советская эпоха повидала много всяких иномарок на службе у полиции. Кому-то довелось поездить на таких машинах. Но это все осталось уже в истории СССР.
Расскажите, довелось ли вам видеть данные автомобили?