Найти в Дзене

Недорогой вседорожный 2х2 Ultra Bike мощностью 4000 Вт с резервным генератором может перемещаться даже по воде

Привет, друзья! Хотели бы иметь электрический вездеход, способный с лёгкостью преодолевать даже самые труднопроходимые участки, такие как глубокий снег или сильно разбитая грязевая дорога? Тогда вам определённо понравится разработка российской компании Robo.Systems - полноприводный Ultra Bike с огромными колёсами, внутри которых скрыты топливные баки для резервного генератора. В основе конструкции лежит трубчатая рама, в центральной нижней части которой разместился литий-железо-фосфатный аккумулятор LiFePo4 ёмкостью 35 Ач и номинальным напряжением 48 В. Суммарно почти 2 кВтч энергии, по словам разработчиков, обеспечивают запас хода 65 км, а если этого недостаточно, на борту есть место для генератора на 800 Вт, который подзарядит батарею пока вы отдыхаете. Для небольших поездок генератор можно снять, чтобы снизить вес устройства, который в базовой комплектации составляет 55 кг. Но самое первое, что бросается в глаза, это, конечно же, колёса-баллоны низкого давления, обеспечивающие больш

Привет, друзья!

Хотели бы иметь электрический вездеход, способный с лёгкостью преодолевать даже самые труднопроходимые участки, такие как глубокий снег или сильно разбитая грязевая дорога?

Тогда вам определённо понравится разработка российской компании Robo.Systems - полноприводный Ultra Bike с огромными колёсами, внутри которых скрыты топливные баки для резервного генератора.

Полноприводный Ultra Bike
Полноприводный Ultra Bike

В основе конструкции лежит трубчатая рама, в центральной нижней части которой разместился литий-железо-фосфатный аккумулятор LiFePo4 ёмкостью 35 Ач и номинальным напряжением 48 В.

Суммарно почти 2 кВтч энергии, по словам разработчиков, обеспечивают запас хода 65 км, а если этого недостаточно, на борту есть место для генератора на 800 Вт, который подзарядит батарею пока вы отдыхаете.

Генератор 800 Вт на борту
Генератор 800 Вт на борту

Для небольших поездок генератор можно снять, чтобы снизить вес устройства, который в базовой комплектации составляет 55 кг.

Но самое первое, что бросается в глаза, это, конечно же, колёса-баллоны низкого давления, обеспечивающие большое пятно контакта с дорогой и высокую проходимость. Они собраны на алюминиевых ободах, имеющих герметичную полость, - в неё можно залить как воду, так и топливо для питания генератора.

Ёмкость каждого бака составляет 20 литров, то есть суммарно можно увезти с собой 40 литров в ободах и 5 литров в канистре, которая крепится на заднем багажнике.

Вездеход приводится в движение при помощи двух редукторных двигателей Bafang, установленных в центре каждого колеса и позволяющих разгоняться до 50 км/ч. Их номинальная мощность 1000 Вт, но в пике они выдают до 2000 Вт, то есть максимальная мощность байка составляет 4000 Вт.

Зарядное устройство на 30 А установлено в одном корпусе с аккумулятором и способно полностью его зарядить чуть более чем за час. Кроме этого, инвертор на 3000 Вт позволяет запитать от батареи электроинструмент или другое оборудование - главное оставить энергию на дорогу домой.

-4

Довольно забавной опцией предлагаются два баллона на кронштейнах, которые должны превратить байк в плавучее транспортное средство, но информацию о том, какую скорость оно разовьёт на воде, разработчик не раскрывает.

Баллоны-поплавки
Баллоны-поплавки

Проект запустил кампанию по сбору средств на площадке Indiegogo, где мотоцикл в максимальной комплектации, включая генератор, инвертор и баллоны-поплавки, предлагается по цене раннего бронирования 2590 долларов.

Если же говорить о базовой версии, то она оценена в 1790 долларов, что на момент публикации статьи составляет около 102 000 рублей.

Будет интересно узнать Ваше мнение в комментариях.

Если понравилось, ставьте "лайк" 👍 - это поможет развитию канала. И при желании не забудьте подписаться.

СПАСИБО, что дочитали до конца, и до встречи! 👋