Posco заявила, что поставит 2100 тонн горячекатаного стального материала для Hyperloop – высокоскоростной транспортной системы, в которой транспортные средства под давлением проходят через трубу низкого давления – находящейся на испытательном полигоне в Нидерландах.
Производитель стали заявил, что со следующего месяца начнет поставлять PosLoop355, специально разработанный для Hyperloop, голландской компании Hardt, которая на данный момент строит European Hyperloop Center.
По словам производителя стали, PosLoop355 поглощает вибрации в 1,7 раза больше, чем обычные стальные материалы, и обладает высокой устойчивостью к землетрясениям.
Hyperloop использует магниты, чтобы поднимать транспортное средство с рельса из электростали. Hyperloop будет использовать всего восемь процентов энергии, потребляемой самолетами, а ее строительство будет стоить примерно наполовину дешевле, чем строительство автомагистралей.
Ожидается, что на один километр трубы придется около 2000 тонн стали.
По сообщению Posco, первые 275 тонн PosLoop355 будут использованы для 450-метрового испытательного маршрута Hyperloop в Вендаме, Гронинген, Нидерланды.
До 2025 года будет поставлено еще 1800 тонн на 2,7-километровый участок испытательного маршрута.
У Hardt есть технология, позволяющая капсулам Hyperloop менять направление при движении на высоких скоростях.
С 2020 года Posco вместе с Tata Steel Nederland участвует в совместных исследованиях, направленных на разработку специального стального материала и конструкционных решений для Hyperloop – в рамках проекта, руководимого правительством Нидерландов.
Posco поручила своему клиенту SeAh Steel построить трубу длиной 64 метра и диаметром 2,5 метра, используя 63 тонны из 275 тонн PosLoop355 для первоначальной поставки, и доставить ее непосредственно в Hardt в стремлении продвигать технологию производства труб корейских фирм.
«Posco будет работать вместе с Posco Europe, Posco International и SeAh Steel над производством стальной продукции для Hyperloop, чтобы стать мировым лидером на рынке экологически чистого транспорта в будущем», — сказал Ким Дэ Эоп, руководитель отдела Posco по маркетингу горячекатаной стали.
Ким Со Хён (sophie@heraldcorp.com)
#южнаякорея #корея #политика #экономика #технология #логистика #азия #металлургия #промышленность #бизнес