21-летний финский гонщик Калле Рованпера отпраздновал свою третью победу в сезоне на четвертом этапе чемпионата мира по ралли FIA WRC на португальском гравии и еще больше увеличивает свое лидерство в личном зачете.
Ближе к концу в воскресенье днем снова стало интересно. Дождь и туман замедлили лидирующего Рованперю, позволив Эвансу подобраться поближе. Но юноша из «Toyota» оставался хладнокровным и отражал атаки своего партнера по команде, который был старше его на 12 лет. Он показал восьмое лучшее время на Power Stage знаменитого Fafe, в итоге опередив Эванса на 15,2 секунды. Рованпера отпраздновал свою пятую общую победу.
Позади них Такамото Кацута на «Toyota Yaris Rally1» из программы развития «Toyota» и секретное оружие «Hyundai» и новичок сезона Дани Сордо, впервые управлявший гибридным «Hyundai i20 N Rally1», боролись за финальное место на подиуме. Их разделяло 2,2 секунды до финального допа. Сордо получил зеленый свет, опередив Кацуту на 2,1 секунды и сохранив последнее место на подиуме для «Hyundai».
В чемпионате пилотов у Рованпери сейчас 106 очков, что уже на 46 очков больше, чем у Тьерри Невиля «Hyundai» и на 51 очко больше, чем у Кацуты. Среди производителей лидер «Toyota» имеет 175 баллов, опережая «Hyundai» на 59 баллов.
Несмотря на интенсивную работу по развитию, «Hyundai» еще не нашел подходящих средств, чтобы сломить силу «Toyota». Техническая неудача, как в случае с машиной Невиля, или проколы, как в случае с Оттом Тянаком, не дали «Hyundai» зацепиться за более сильный результат. Сордо не так успешно использовал свою хорошую стартовую позицию новичка сезона, как в прошлом году. В прошлом году ему удалось финишировать вторым после Эванса.Невиль и Тянак финишировали пятым и шестым позади молодого японца.
«Ford» должен продолжать опираться на историю успеха Леба в Монте-Карло. Хотя у «M-Sport» был самый большой модельный ряд с пятью машинами «Ford Puma Rally1», технические дефекты и ошибки пилотов, сопровождаемые невезением с шинами, в конечном итоге привели к тому, что французский гонщик Пьер-Луи Лубе, не желая умалять своих результатов, был признан лучшим гонщиком «Ford» на седьмом месте. Крейг Брин опустился с шестого на восьмое место на предпоследнем допе из-за проблем с тормозами, опередив своего партнера по команде Адриана Фурмо. Гас Гринсмит оказался на 17-й позиции после многочисленных неудач и рестартов.
Теему Сунинен упустил свою первую близкую победу в WRC2 на финальном допе, когда он увел «Hyundai i20 N Rally2» в сторону, что привело к 20-минутному провалу. Победитель Хорватии Йохан Россель на «Citroën C3 Rally2» унаследовал свой второй триумф в сезоне, опередив Каэтана Каетановича на «Skoda Fabia Rally2». Действующий чемпион и победитель открытия сезона Андреас Миккельсен был вынужден уступить лидерство в чемпионате Росселю после того, как сошел из-за повреждения двигателя в качестве лидера WRC2 в субботу утром.
Ожидалось, что первое гравийное ралли в этом году станет самой сложной гонкой сезона, хотя и немного более сложной, чем ожидалось. Многочисленные проколы, особенно в пятницу, доказывают этот факт, но было также много слов похвалы классическому гравию, где FIA отметила золотую годовщину чемпионата мира по ралли. На этом культовом ралли португальцы отпраздновали народный праздник автоспорта.
Больше новостей на Queen of Motorsport