На Оредежском эко субботнике, как и положено на подобных мероприятиях, я обзавелся новыми знакомствами. И почти сразу получил приглашение составить компанию на покатушку по реке Вьюн. Тем более, что я на автомобиле, а возможности походов на сапах, с точки зрения логистики, с наличием двух автомобилей сильно расширяются. Если маршрут не радиальный и заканчивается на отдалении от точки старта, то возникает вопрос, а как добираться обратно, ведь подняться, например, вверх по течению не всегда физически представляется возможным. В некоторых локациях можно вызвать такси и вернуться за своим автомобилем на нём, оставив компаньона на время с досками. Но, к сожалению, сделать это возможно не везде, поэтому хорошо, когда автомобиля два, один остается на финише, и после этого вся компания перемещается на точку старта, и уже, как не трудно догадаться, закончив приключение, на оставленном на финише авто, вновь возвращается на старт.
План был такой, я на своей машине добираюсь до точки Х, там меня подбирает Анастасия, мой автомобиль дальше не задействуется, так как в этот раз автомобилей получился даже переизбыток. Мы едем в точку финиша, там встречаемся с Сергеем, ну и дальше по описанной выше схеме. Идея похода следующая. Буквально уже в конце этой недели на реке Вьюн будет проходить дуатлон, сухопутная часть это велосипед, водная часть - байдарка или сапборд. Анастасия собирается поучаствовать в этом мероприятии и хотела пройти его водную часть. Сергей никогда по Вьюну не ходил и ему интересно, ну а я в отпуске и вписываюсь во все, кроме голодовок. Сразу забегу вперед и скажу, что когда мы прибыли на место предполагаемого финиша, и я увидел что мне предстоит пройти, все мои внутренние голоса на все лады стали предлагать мне одуматься. Не буду скрывать, вид ревущего потока воды напугал меня сильно.
Река Вьюн довольна популярна у любителей водного туризма, и так же на Вьюне проводятся различные, ежегодные мероприятия по гребному спорту. В том числе и большой, гребной марафон, 42 км, который к слову я теперь намерен обязательно пройти. Нам же предстояло пройти относительно небольшой участок реки расстоянием всего в 17 км. Чем так интересен Вьюн для спортсменов и любителей? Название реки говорит само за себя, сильно извивающееся русло, красивые берега, постоянно меняющиеся ландшафты. Однако самая "привлекательная", адреналиновая часть это шиверы. Ши́вера - относительно мелководный участок реки с беспорядочно расположенными в русле подводными и выступающими из воды камнями и быстрым течением. Весной Вьюн полноводен, что отчасти сильно облегчает прохождение шивер на сапе, тем более, что я являюсь счастливым обладателем складного фина (плавника), который при столкновении с подводный препятствием, камнем, затонувшим деревом, или еще чем иным, не скидывает тебя с доски в самый неожиданный момент, а лишь складывается и издает приятный сердцу стукающий звук, слыша который ты благодаришь того американского конструктора, придумавшего этот не сложный, но такой нужный и надежный на практике элемент, и еще одного русского "левшу", повторившего, модернизировавшего и наладившего в России производство складных плавников, которые подарили тебе возможность в настоящем не испытывать свою судьбу быть окунутым в быстрый ледяной поток.
И так, нам предстояло пройти 17 км, шесть из которых были теми самыми шиверами. Да, еще плюс завалы из деревьев. Я довольно молодой са́пер, но уже не совсем молодой человек, с возрастными страхами и некоторыми физическими, опять же, возрастными трудностями. Сам по себе процесс управлением доской уже есть некоторый вызов, а уж на бурной воде и подавно. Но, чёрт возьми, до свалки еще надеюсь далеко.
А дальше получается сложно что-то последовательно описать. Захватывающее течение, бурлящие потоки, торчащие камни, невероятная скорость принятия решений, обошел, а вот тут не успел, упал с борда, выбрался, весло не потерял, хорошо, снова потоки и камни, снова купание, деревья поперек, встал, упал на колени на сап, снова встал, снова на колени. Берега проносятся мимо с сумасшедшей скоростью. Из-за каждого поворота новая неожиданность, поток раздваивается, справа быстрее, слева медленнее, куда, быстрее, нужно решить куда, слева вроде спокойнее, но ты не за спокойствием сюда шел. Решено, направо, Ох, надо было налево. Пролетел, ух, снова поворот, камни, надо успеть выровняться, садиться или пробывать пройти стоя, доли секунды, не успел, не успел сесть, прошел стоя. О, я смог, устоял, радость, восторг, а впереди ещё и ещё препятствия. Времени больше нет, только ты и река. И вдруг, всё. Тишина, ревущий звук где-то позади. Спокойствие, умеренное течение, сап беззвучно скользит по глади, вокруг живописные берега. Как все? И это четыре километра?! Но хорошо, можно выдохнуть, сердце успокоилось, дрожь в коленях и руках прекратилась, мир расширился, счастье, а через несколько минут ты уже начинаешь жалеть, что все так быстро закончилось. И хочется снова на стремнину. Странное дело, это наверное можно сравнить с горками в парке аттракционов, конечно для тех, кто любит эти горки. Ты знаешь, что будет страшно до визга, но все равно идешь, снова и снова. Здесь похоже со мной случилась такая же история. Идя дистанцию, хочешь чтобы все скорее закончилось, а пройдя отчетливо понимаешь, что готов прямо сейчас пойти заново. Хотя горки я не люблю. К слову, ровно через пять дней я снова вернусь на эту реку и пройду ее практически всю стоя, не садясь на колени. Дрожа, скрипя, на полусогнутых, но стоя. И в планах еще неоднократно пройти её целиком, когда вода будет уже не такой высокой, а сплав станет более экстремальным. Конечно нужно быть и правильно экипированным. Спасательный жилет и каска, это must have. Сейчас еще и сухой гидрокостюм.
Так как прохождение наше было ознакомительным, мы никуда особенно не спешили и совершили пару остановок на попить горячего чайку. Пройдено всего было 16 км за четыре с четвертью часа, средняя скорость составила (с учетом остановок и одного обноса) 3,7 км/ч, а вот максимальная была равна 28,4 км/ч!
Потом была еще одна шивера, покороче и спокойнее, но не менее опасная, но тут все прошло довольно гладко. Но как я писал в самом начале, на финише ждал нас водопад.
И как ни странно, я единственный из нашей компании, кто прошел хоть и сидя, но не искупавшись. А купаются на марафонах на нем многие. Потом мы немного потренили на стремнине, попадали, но все это было уже в конце и сильно по фану. А потом пошел просто адски ледяной дождь, и немного скомкал нам концовку такого прекрасного дня.
Спустя пять дней я снова окажусь у этого водопада и, поборов в себе страх, пойду на него стоя, конечно упаду, даже скорее спрыгну, предвещая неконтролируемое падение. И на "разборе полётов" уже в другой компании, мы пришли к выводу, что падение скорее связано именно со страхом, нежели с действительно физическим воздействием водяного потока. Кстати, во второй раз я почти всю дистанцию простою на ногах, сев лишь единожды в месте, где пройти стоя по причине уже спадающей воды просто не представляется возможным.
А вот и наша вторая компания на Вьюне.
Так, что впереди новая поездка, возможно потренить прохождение только этого водопадика и покататься на стремнине.
Выводы. Вьюн — волшебное место, прекрасная река для тех, кто хочет испытать себя в разумных пределах. Нельзя идти одному. Мое мнение, категорически нельзя. Не забыть про шлем, без него сильно опасно. Горячий чай нужен, что-то из еды тоже. Сил уходит много.
Следующим постом выложу короткое видео о первом прохождении Вьюна. И так же анонсирую следующий пост, это будет небольшой рассказ плюс видео о маленьком походике на Вуоксу с ночевкой на острове.
#supboardspb.ru #sup board #вьюн #сап борд #приключение #сплав на сапе #водный туризм #ленинградская область #приозерский район