В 1950 год, у СССР серьёзная отсутствие резервов для изготовления техники, ведя холодную войну мы остались без нужного количества стали, пластмассы и резины, безусловно в совете начали искать способы все возможная взаимозамена и экономий.
В автомобиле строений решили и попытались сделать более действенный производство обувки для колёс
Ясно что при эксплуатациях авто большому износу подвергаются протекторы колёс, поэтому было решено сохранить шины что бы менять лишь покрышки, решили использовать протекторные кольца и гладкие покрышки на дисках, за разработку такого новшества взялись мастера Яроoславского завода.
По расчётам специалистов использование протекторных колец должно было увеличить время эксплуатаций в десятки раз!
Опробовали эту новизну на грузовиках ГАЗ-51 теперь мучатся не надо и вместо всей шины можно было заменять лишь внешние протекторы.
Заменить их было легко и просто, нужно лишь спустить давление в шине и ослабевшие кольца уже легко было снять. Но вот теория это одно а практика то уже совсем другое, использование таких колёс показала что данное решение требует постоянного внимания в давлений колес, большое давление и накладки лопнут, давление ниже и машина буксует кроме того между кольцами норовили попадать камни, помучавшись от такой идей отказались.
Подписывайтесь на КАНАЛ! ✔ Всё только начинается...
#история создания #cccp #газ-51